百公里油耗仅4.6L，售价21.5万起，雷克萨斯CT值不值得买？

说到豪华品牌之间的竞争，一直也都是比较激烈的，并且豪华品牌对市场的布局也都是比较强的，从入门代步到商务旗舰，那都不在话下。而今天我们要介绍的这款紧凑级两厢车，售价21.5万起，百公里油耗也只要4.6L，它就是雷克萨斯CT(图片)，它到底值不值得买？

雷克萨斯CT

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

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说到日系汽车品牌，似乎在价格上面都控制的死死的，很少有大力度的优惠，有时候不加价就已经很好了。而雷克萨斯CT作为一款豪华紧凑型两厢车，目前指导价21.5万至28.2万，并且根据我们到南通地区的4S店了解，雷克萨斯CT全系有着5000元的优惠，这点还是比较出乎意料的，毕竟雷克萨斯是一个不卖都要加你价的主。

外观方面雷克萨斯CT依旧是采用着雷克萨斯家族式设计，前脸依旧是拥有着雷克萨斯标志性的纺锤体格栅设计，上下两端还使要镀铬条装饰，呈C字形。并且值得一说的是，雷克萨斯CT采用的是蓝色车标，表示这是一台混合动力车型。而大灯也是卤素光源，造型也很普通，近光灯还使用透镜进行了修饰，虽然看着没什么，但真对不起它的这个品牌值。

而侧面看起来也是显得十分修长，这得益于后风挡的延长设计，并且线条也是比较直的，整体的运动感也非常不错。而轮毂也是采用多辐式造型，采用枪灰色与亮面色设计，镂空设计使它看起来也非常运动，轮胎也是采用横滨的ADVAN dB系列，静音效果非常棒。不过作为一款紧凑级两厢车型，雷克萨斯CT的车身尺寸只有4360/1765/1455mm，轴距2600mm。

尾部也运用了较多的折角设计，并且十分突出，所以使整个尾部看起来也十分立体。尾灯也十分修长，面积也非常大，并且进行了熏黑，视觉上也显得更系列。而顶部还配有一块小尾翼，也增添了几分动感。而后包围两侧也加入了两组黑色饰板，中间还包裹着反光板，可以起到一定的示宽作用。

雷克萨斯CT

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而内饰相比起外观，就显得十分简约了，不过这也是雷克萨斯一贯的风格。整个车内采用了大量的软性材质，手感是非常出色。并且车内基本都是采用实体按键，这也更便于操作。方向盘依旧是三辐式结构，采用真皮包裹，握把也比较粗实，握感不错，而多功能按键也只是可以进行一些简单的多媒体控制。

而仪表盘也是传统的机械式，采用三环样式，黑底白字的设计看起来也是更加清晰，并且采用LED作为背景光源，比较柔和。中控区域也只是简单的提供了一个收音机，但除了精英版外，其余车型均配有7英寸的中控彩色大屏。不过功能上基本都是一样，只配备了个蓝牙电话，不过好在还提供了USB和AUX两种外音源接口。

而座椅也是采用的全翻毛皮材质包裹，并且填充物较软，无论是舒适度还是手感，都非常不错。比较可惜的前排座椅只支持手动6向调节，而副驾驶座椅只能4向调节，对于一款豪华车来说，有点寒酸。后排也是如此，并且支持靠背调节，但2.6米的轴距，使它的空间有一定的局限性。不过后备箱的空间还是不错的，布局规整，后排座椅也支持放倒，扩展性较强。

动力上雷克萨斯CT并不算太强，虽然配备了1.8L自然吸气发动机，但马力只有99Ps，最大扭矩也只有142N·m。不过作为混动车型，还配备了一台前电动机组，该电动机最大功率为60kW，最大扭矩207N·m。变速箱也是配备的E-CVT电子无级变速箱。而底盘也是采用的前麦弗逊式独立悬架，后独立双叉式悬架，并且都配备了横向稳定杆。

如果说从后期来说呢，雷克萨斯CT觉对是个值得买的车型，无论是从保值率上看还是从养车成本上来看，毕竟雷克萨斯是丰田旗下，丰田用的技术也都是比较老旧，非常成熟的，故障率也自然比较低。不过在养车上肯定也要比一些普通品牌要高一些，大概每次1300元这个样子。但是雷克萨斯还有个毛病，那就是全系进口，维修配件等方面比较烦。保值率也并不算是太好，三年大概在57.25%这个样子，五年只有45.81%。

总的来说，雷克萨斯CT作为全球首款量产的豪华紧凑级混动轿车，自然做的也并不会差。只能说同级别同价位的车型太强了，像德系三杰都有入足，雷克萨斯在国内的品牌力又不如它们。买雷克萨斯CT肯定是值得买的，也不用说配置低啥的，我就想问这个级别这个价位的有几个配置高的。不过呢，其实买雷克萨斯CT的大部分应该都是冲着6年15万的免费维护来的，当然羊毛永远是出在羊的身上。