三菱造的SUV，配专业底盘和进口自吸，最低不到10万为何少人买？

#懂车帝来了#曾几何时，国产汽车基本上处于万元级，而时至今日，十多万甚至几十万的国产车型，也是层出不穷。反而曾经高高在上的合资品牌，如今为了寻求更广的市场，反而开始纷纷下放身段。但随着汽车市场两极分化的产生，一些合资品牌因此而收到了很好的收益，而另外一些合资品牌，却逐渐被消费者在所遗忘。

劲炫ASX

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

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今天介绍的便是来自日系大牌三菱的一款SUV。其实早年在国内市场，三菱一直是品质的代表，而凭借着优秀的品质，三菱汽车曾经也受到了许多国人的喜爱。欧蓝德、帕杰罗更是成为了在众多合资SUV中的经典。但是在如今，三菱却早已淡出了消费者的视线，唯一销量较为不错的车型，可能就只剩欧蓝德了吧。

其实除了欧蓝德以外，三菱在SUV市场中还有着一款堪称经典的车型，其就是三菱劲炫ASX(图片|配置|询价)。该车曾经以进口的方式进入国内，更是凭借着相对来说便宜亲民的特点，而收获了诸多车主的喜爱。如今三菱劲炫ASX也是早已国产化，并且在去年年底更是带来了全新的2020款车型。但是三菱劲炫ASX如今在国内市场却处于少人买的境地，作为价格区间在9.98-13.98万，最低不到10万起售合资SUV，三菱劲炫ASX价格上可以说是非常亲民了，然而它为什么会卖不动呢？

其实对于汽车领域非常熟悉的消费者来说，应该都知道三菱劲炫ASX为什么卖不动的原因。那就是它的安全配置太没有诚意了。在安全配置上，三菱劲炫ASX除了顶配车型是8气囊的配置以外，其余车型均是两个气囊的配置。而标配的被动安全配置，则拥有胎压警报、安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS防抱死等。不说如今主流的L2级智能驾驶辅助配置，即使连如今几万元国产车都带有的ESP车身稳定系统，在三菱劲炫ASX全系车型上都没有配置，由此可见确实是有点不太厚道，而这便是三菱劲炫ASX卖不动的主要原因。其实排除安全因素以外，三菱劲炫ASX也算是一款非常不错的合资SUV。

劲炫ASX

最低售价：9.98万起

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三菱劲炫ASX的优质则体现在它的产品力方面，首先尺寸空间，三菱劲炫ASX用于家用是绝对足够的。其长宽高为：4366/1780/1640mm，轴距为2670mm，内部采用了常规的五座设计，不仅乘坐空间足够使用。356L的常规后备箱空间，用于家庭出游也基本没有太大问题。

其次在动力方面，三菱劲炫ASX则配备了拥有进口品质的1.6L大自吸发动机以及2.0L自吸发动机，这两款发动机采用铝合金缸体，拥有MIVEC、多点电喷发动机技术，满足国六排放标准。峰值功率为124Ps以及166Ps，分别匹配5MT变速箱或者CVT变速箱。性能表现虽说不太强劲，但是用于日常使用，应该没有太大问题。

而在底盘方面，也是三菱劲炫ASX的亮点之一。和日产逍客一样，三菱劲炫ASX是同级少有采用专业级SUV底盘的车型。在车辆中部和尾部，三菱劲炫ASX虽然采用了承载式车身，但仍然使用了纵向框架结构来保障整车的刚性，保护车辆不会发生变形。后悬挂这采用了多连杆+防倾杆的设计，既能很好地过滤掉复杂路况带来的颠簸感，又能恰到好处地反馈路面信息。