特斯拉用了8年的设计终于要换了，外观很马丁，大屏内饰打死不换

想要治傲慢，最好的方式就是打脸。在之前，特斯拉面对自己被人吐槽了千万遍的设计和做工，认保持一副：相比技术，做工和设计只是小问题的姿态。可面对疫情期间全球销量的下滑，已经中国市场从万台下滑到3000台，产能已经拉升到15万，并且在疯狂加班的特斯拉有点慌了，在最近，公布了它新一代车型的设计。

在汽车行业，一般越是年轻的品牌，设计更新的节奏就越快，譬如相比于海外那些百年品牌，自主品牌换设计的节奏就非常快，这虽然给了自己很大的压力，但带来的效果却是实打实的。而特斯拉，却是个例外，从2012年推出它Model系列的第一款产品Model S(图片|配置|询价)之后，特斯拉至今没有更改它的家族化设计语言，也就是说，这个品牌把一套设计用了八年之久。

而在当年，特斯拉的这套设计虽然不算高颜值，但在同样平庸的对手面前，它这种简约风格加上大屏设计，至少还有很高的辨识度，别人一眼看到之后至少也会认可它的昂贵。可事到如今，不说燃油车的设计越来越前卫，整个新能源阵营的崛起，让特斯拉的存在感越来越低，而对于国人来说，技术支撑起来的豪华很难持久，真正让人放弃ABB选择它，除了尝鲜的以外，关键还得靠设计，甚至设计上去了，你加速堪比奔驰1.3T都不叫事，如果反其道行之，叫好不叫座的倒是一大把。