顶尖专家加盟云度！云度能否摆脱颓势，迎来新能源的春天

【前言】

随着汽车行业下行的大趋势，以及疫情的影响，国内整个新能源汽车行业的形势不容乐观，大多数品牌的的销量持续低迷，甚至有会被淘汰的风险。

目前在众多新能源车企中，被广泛关注的也仅仅几家而已，如蔚来、小鹏、理想智造、威马等，其他品牌的存在感似乎被慢慢掩盖下去。

而与目前这些知名的新能源汽车品牌相比，当年也曾在新势力车企中领先一时的云度，随着三位行业重级人物先后加盟，也让云度新能源汽车备受关注。

曾经的云度，早在2017年10月便推出了旗下首款产品π1，此后又陆续推出了云度π3、π7和一系列的升级车型。

云度π1

最低售价：7.98万起

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然而，在这之后的时间，云度的其他规划产品更是逐渐沉没大海。如今现有产品的销量更是惨淡，一季度销量暴跌至227辆。

企业经营不佳，资金问题暴露愈加严重，企业一度传出放假、降薪、裁员的信息。云度更是在4月7日被最高法院认定为失信公司，公司董事长翁林海被列为“限制高消费”人员。

而就是在这样的背景下，林密回归云度、詹文章和傅振兴博士加盟云度，让业界备受关注。而云度是否随着三人的加盟再次崛起，一扫颓势呢？

【三人加盟】

林密回归后曾对媒体透露过三个核心方向：追求已有客户极致的满意度；合作伙伴的持续共赢；员工层面的幸福感。三大核心方向皆是以人为中心：客户、伙伴、员工。大概可能是云度颓势的环境，让他不得不先稳人心、谋人才，再聚力谋产品吧。

另外据悉，傅振兴作为云度新能源的首席技术官，与刚刚加入云度新能源的高级副总裁詹文章牵头组建研发团队，将会在操控稳定性、智能互联、三电研发、智能驾驶方面带来一些新的技术路线，打造云度的核心竞争力。

而傅振兴拥有着多年外资品牌、自主品牌、造车新势力工作经验，尤其是在新能源汽车整车研发方面，精通互联网基因的整车开发流程的各个关键环节，此外，其在电机和电力电子、能源存储、高压能量传送和转化以及整车高压安全及转矩安全等核心技术领域的经验，相信云度的研发团队产品都会有一定的提升。

詹文章博士则是亲历新能源行业16年，以深厚的学术背景以及实干业绩享名于业界。其中北汽新能源E系列产品，国内销量明星车型，则是由詹文章博士主导研发。

三人对云度的发展倍有信心，不论从经验还是理念上，都将带给云度一定的益处。

【结束语】

随着三人的加盟，云度再次回归于大众视野。而新势力车企中，在当前环境下格局已经渐渐清晰，未来存活于市场中的新势力企业，不会太多。因为优胜劣汰，一直是市场的生存法则。

而这次云度能否摆脱销量颓废之势，三人又能否带领云度走向新的高度呢？

我们拭目以待。

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