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    车圈到底有没有“报复性消费”?来看5月哪些车型最畅销就知道了

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    昱璋车闻2020-06-14

    早在疫情拐点出现之后,本来日子就不好过的汽车市场已经开始讨论所谓的"报复性消费",大有"数九隆冬盼春光,三更半夜盼朝阳"的感觉。而根据,乘联会最新综合销量数据统计,5月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆,同比增长1.8%,环比增长12.6%,这是疫情以来同比增速首次恢复正增长的月份。

    虽然乘联会公布的数据确实振奋人心,一时间似乎也让所有汽车从业者都看到了曙光。但理性告诉我们,形势依然严峻,这一丝难得的光亮未必不会是昙花一现。

    还记得疫情最紧张的时候,宅家不出门的你,在那段日子里许下了什么愿望么?"去吃最想念的火锅,烧烤,日料…"、"去散心!去旅行!"。那么在诸多愿望中,你是否有考虑想买辆车么?可能并不。其实疫情冲击带来最直观的影响就是我们的钱包,压抑的情绪得到释放或许是一顿价值几百元的火锅亦或者一趟几万元的旅行,但当宣泄的价格再次上涨到十几万元起步的汽车时,对于大多数人来说,或许并不现实。

    实际上,5月乘用车市场的同比增长主要得益于2、3月份受抑制的消费潜力得以释放。要说"报复性"消费,出现同比大增的火爆行情,那还远远没有。换句话说,如果没有此次疫情,或许中国车市还无法结束21个月的连续下滑。尽管现在看来,汽车的"报复性消费"已然成为伪命题,不过也不妨碍那些有"刚需"消费者。那么我们不妨看看,5月哪些车型最畅销,或许对于那些"刚需"的消费者而言还有些有参考性的。

    急刹车的SUV市场又开始缓缓起步了

    从5月SUV销量榜单来看,除了少数车型之外,其余7款均实现了销量同比正增长,并且多数车型增幅明显。哈弗H6、长安CS75、吉利博越(图片|配置|询价)依旧是国内SUV前三强,虽然哈弗H6依旧稳坐榜首,但是两款较大幅度正增长的车型在五月似乎也给其带来了不小的压力。

    另外,几款合资SUV车型表现也不错,本田CR-V(图片|配置|询价)、丰田RAV4、探岳均增长明显。途观虽然还没有达到去年同期水平,销量数据也不差。可以说,SUV整体回升带动了5月份整个车市的回暖。

    日系轿车依旧领跑,国内消费者依旧逃不过"真香"定律

    尽管如今的消费者相比5、6年前更懂车了,不过日系车"皮薄"不安全的口碑却依旧存在。这些负面似乎也并没有影响日系车型的销量,从5月的轿车销量上也就可见一斑。

    在轿车市场,日系车型增幅明显。有五款日系车型都进入了销量前十,并且均实现了同比正增长。其中,轩逸抢占榜首,并与第二名的朗逸拉开了较大差距,卡罗拉、雷凌、思域等热门日系车型也取得了不错的销量成绩。另外,吉利帝豪作为榜单前十中唯一的自主车,也实现了44.2%的同比正增长。热销轿车也开始全线回升,其中日系车型增长更为突出。

    国人绕不开的奔驰、奥迪与宝马

    事实上,当市场收窄,在食物链高层的豪华品牌则成为了最大的受益者,毕竟卖车不算小事,预算够的话,谁不愿努努力让自己的面子更好看呢?5月份奔驰和奥迪相比宝马要更受欢迎。奥迪A6L(图片|配置|询价)增长显著,重回市场顶端;而奔驰的两款主力车型C级和E级位居销量第二和第三,也实现了不错的同比正增长。宝马5系和去年同期销量接近,而宝马3系并没有出现在畅销豪华车前八名之中。近两年奔驰在颜值和科技感上的发力,确实取得了不错的效果。也许这正是中国人的需求,难以免俗的更看重豪华、气派和舒适性。

    从5月的销量看,中国汽车市场既有好消息也有坏消息,坏消息是传说中的"报复性消费"还有到来,可能以后也不会到来;而好的消息则是至少如今的车市已经走向正轨。如今的我们所期待的并非更加激进的"报复性消费"而是汽车业持续的恢复性消费。毕竟如今活下去比什么都重要。

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