有史以来最成功的凯迪拉克，百公里油耗24升，却刷新了销售记录

现在的凯迪拉克在国内通常被视为“二线豪华品牌”，其影响力甚至远不如丰田的“雷克萨斯”，但不可否认的是凯迪拉克曾经是“世界豪华车标杆”般的存在。即使是在今天，凯迪拉克的车型也是设计、豪华、配置、性能样样俱全，但仍旧很难得到认可，一个拥有118年悠久历史的品牌难道就这样不堪？当然不是，毕竟它曾经做到过任何汽车制造商都难以完成的奇迹。

正视过去，才能面对未来。作为一个典型的美国汽车品牌，想象一下1970年代初美国的情况，那是美国汽车工业最艰难的时期——劳工罢工，石油危机，新的安全、燃料和排放法规浪潮，这一切威胁都在淹没着懒散的底特律。也就是在这个时期，一款名为凯迪拉克Coupe deVille的轿跑车横空出世，所有人都不看好它，为啥呢？第一，它出现在汽车行业最萧条的时期，第二，它的特征对于石油危机和新的排放法规来说，却成为了最大的缺陷。

凯迪拉克Coupe deVille是一款长度5.74米、轴距3.3米，整备质量达到了2.5吨重的轿跑车，除此之外，它还搭载了一台8.2升V8自然吸气发动机，你知道这意味着什么？高达24L/100km的油耗，别说是石油危机时期，就算在平时也是一个令人望而却步的油耗。然而，令人惊奇的是，凯迪拉克骄傲地把历史的浪潮踩在了脚下，它在1971-1976年间几乎没有变化，并且不断地刷新销售记录，其中1976年更是达到了史无前例的11.44万辆。

这是凯迪拉克当时的旗舰轿车，但它如何在最困难的时期成为了“史上最成功的凯迪拉克”？首先，8.2升V8发动机拥有213ps马力和515N·m扭矩，并匹配了3速自动变速箱，可以在11秒内完成0-100km/h加速，这在70年代是相当出色的水平。其次，前双叉臂后四连杆悬架为它带来了很好的行驶质感。

最重要的是，凯迪拉克Coupe deVille拥有迄今为止所有通用汽车阵容里最大的横向空间，车内柔软的可电动调节的座椅采用丝绒和皮革制成，还有可加热的挡风玻璃以及由大量木纹饰板和搪塑材质制成的中控台，以及在当时来说极为奢侈的空调和定速巡航功能。同时，后排乘客还能享有舒适且豪华的空间。以现在的眼光来看，这辆凯迪拉克至少也是迈巴赫或者古思特(图片|配置|询价)这一级别的。

就是这样一款旗舰级的凯迪拉克轿车，伴着高达24升的油耗，竟然能够逆势而上创造销售记录，成为史上最成功的的凯迪拉克车型之一，而它在后来的势头也依然延续了下去。1977年，凯迪拉克庆祝75周年，为了迎合新的排放法规，全新一代Coupe deVille缩短了240mm，减轻了430kg，排量也降低为7.0升，但价格却上涨了10%，而这辆全新的凯迪拉克又以破纪录的方式，进入了新的10年。