5折买来的紧凑级SUV，能代步买菜，还能5秒破百？

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车辆信息

品牌型号：奔驰 GLA级AMG 2015款 GLA 45 AMG 4MATIC

上牌时间：2015-12

交付时里程：25031 km

交付时间：2020.6

成交价格：27.8万元

自营车销售：袁静雨

奔驰GLA AMG

最低售价：33.50万起最高降价：11.00万

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这期标题虽然写的淘车作业，但主角是我们的一台自营车，因为它实在卖得太快了，还在抢先报阶段就已经被定掉。考虑到马上就要交付到客户手上，作为重庆站近期成交的集性能、实用性、性价比多种要素于一身的车型，我也是赶在交车前把它拉到作业里细说一二。

这台GLA 45 AMG是我们收购同事5月底在市场中寻得的车源，作为天天在市场中“摸爬滚打”的老司机，他们深知这种极低里程和出色状态车源的抢手性，所以第一时间就采取了收购措施。

车回来后，这台车还在抢先报阶段就被来自本地的后浪青年L先生一眼相中，不久便直接来店试驾，一番体验后更是深度种草，不多犹豫便直接定下。

早几年提到AMG 6.3L的V8还是大众的第一印象，不过随着AMG在市场上扩大布局，紧凑级也逐渐变得热闹起来。虽然刚推出之际2.0T的AMG让一众键盘车神直呼“这一点儿都不AMG”，但无论实际数据还是A45在钢炮届的骁勇表现都表明：紧凑级AMG它依然是AMG。

相比起A45，同样装备当年公路最强2.0T的GLA45显然就要来得更加实用主义一些。SUV身材优势与生俱来，更高的离地间隙带来了更好的通过性，整体车内空间也来得更加充裕。

不过拍这张侧面照的时候，我的注意力完全不在离地间隙上，硕大的黑色轮毂和红色卡钳倒是更容易吸引视线，看起来就很“AMG”。

前保的造型搭配碳纤维的下唇，车头的战斗气息同样营造得十分到位。

前轮摆臂下方设有导风板，用以引导气流吹向制动盘，保证激烈工况下的刹车散热效果。

排气看起来虽然是四出的，但仔细观察就会发现只是在造型上取了个巧，实际还是两出的结构。

内饰的整体造型风格和普通GLA相差不大，但到处充斥的AMG元素会时刻向人宣示它的不同。

门槛饰条上巨大的发光AMG标识能在打开车门的第一时间就引起注意，提醒你接下来要驾驶的车辆非同一般。

内饰上采用了很多的红黑配色，无论仪表台、座椅、还是方向盘都布置了红色缝线，视觉上的确很抓眼球。

不过相比视觉元素，坐进车里的感受我觉得来得更为直观。这个RECARO代工的运动座椅，完全是一股赛车桶椅的感觉，腰臀位置的侧翼都突出得非常多，能提供很好的支撑，整个人完全是被兜在里面的感觉。

不过也因为它的侧翼太高了，如果用常用的方式下车，非常容易卡裆，容易硌得疼，十分建议参考“诺式上车法”。

这台车总的里程只有2.5万公里，使用不多，座椅的成色细节上很经得起推敲，并没有什么明显的痕迹。

另一个直观感受的元素来自方向盘，除了运动风十足的外观，方向盘后面这两个铝合金的拨片来得更有灵魂：大小合适，手感也十分清晰干脆，配合手动模式驾驶，相信会来得非常爽。

除了奔驰常见的S、C、M模式切换外，GLA45还有个更为纯粹的运动模式。激活它靠的不是挡把旁的模式切换按钮，而是中控面板上的DSC OFF按键，点按一下就能在仪表盘上看到高亮提示。

Launch Control功能也只有在这个模式下也才能够启用，还记得刚提到的手感出色的拨片不？

除了升降挡，Launch Control也要用到它激活。不过在奔驰这里，Launch Control改头换面叫了RACE START。

激活的步骤比较复杂，要满足很多前置条件，我翻了好一阵说明书才搞明白。

前面好长一串操作在我拍了照片后就给忘了，就记得最后左脚踩住刹车同时拉两个拨片会出现这个对话界面。此时再拉一次升挡拨片就会确认，右脚就可以放油门上准备Launch了。

奔驰GLA AMG

最低售价：33.50万起最高降价：11.00万

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不过因为这是我们的自营车，这种实际操作自然是不会有的，效果也只有靠大家自己看看网上的视频脑补了。

或者——像L先生一样买一台自行体验。

前面说过，GLA45身上到处都是AMG元素，即便仪表里面也不例外。

上图是AMG的专属仪表，它可以实时显示机油、冷却液、变速箱的温度信息，能帮助驾驶者更好的掌握车辆状态，对于激烈驾驶工况是非常有用的，避免过热。

AMG仪表模式下，按多功能方向盘的上键还能激活赛道计时器，可以帮助记录和比较单圈成绩，也是个性能车气息十足的工具。

除了能让人开得爽，GLA45在你不想热血的时候也能让你日常开得很舒服，这个密密麻麻的驾驶辅助功能的菜单就足以说明很多。

后排是GLA45实用性的一大重点，可用度相当不错，平常多人出行是不会有什么压力的，只是受限于车高的问题，个子高的同学可能会觉得头部空间来得不那么充裕。

后排出风口、天窗、儿童安全座椅接口这些SUV该有的东西一应俱全。

不过以AMG的定位而言，我感觉还有一半的可能ISOFIX接口会被拿来固定四点式安全带。

毕竟——前排座椅的孔位都给预留好了。

后排放倒之后，GLA的储物空间有1600L左右的水平，以一个SUV的身份来评价可能表现一般，但以一个能5秒破百的性能车身份来看，这可是个十足的加分项啊。

奔驰GLA

最低售价：17.28万起最高降价：12.50万

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作为紧凑级的几个AMG之一，相比大排量的AMG，它们的价格已经低出了不少，着实降低了拥有AMG体验其魅力的门槛。其中GLA45又以SUV的身份带来了不俗的日常实用性，如今二手的价格相比新车更是进一步走低，已经来到了30万以内区间，真正意义上可以称之为年轻人的第一台AMG了。

末了，看到刚发布新车价格更低的A35L AMG，加上现款的45 AMG，以后AMG二手车价格势必来得更低，选择还更多。

想到这里，不禁开始羡慕起几年后的年轻人。

如果你也是有志拥有AMG的年轻人，对车辆感兴趣，可以私信小编。