巨无霸雷克萨斯LX570高逼格升级音响，这套音响有人民币的味道

说到日系车中有什么品牌的口碑和豪华等级可以媲美BBA，那肯定非雷克萨斯莫属，处于丰田的高端系列上，雷克萨斯在中国的销量和售价可以说是杠杠滴，别人BBA的优惠是降个几万元，雷克萨斯的优惠是加个一万起步才能提车，这就足以证明其实力！雷克萨斯的SUV系列在国内一直受到热捧，虽然价格略高，但依然收获不少用户的喜爱，而说到它的豪华级SUV，那就一定要说到这款雷克萨斯LX(图片)570了。

雷克萨斯LX

最低售价：暂无报价

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定位于顶级的LX570，它的售价直接高达129.10-141.70万元，妥妥对标宝马的X7和奔驰的G500。作为一台如此有霸气的顶级SUV，其动力和用料绝对是上乘的，而且宽敞的乘坐空间绝对属于顶级水准。不过虽然LX570各项素质都是SUV的顶级标配，但唯独其音响系统不是完美的。

在很多车主眼里，一套好的汽车音响系统不是什么原厂顶级大牌，而是根据车主需求个性化定制的音响系统。今天康少就给大家分享一辆顶级SUV升级顶级音响的案例，从前声场到后声场，从喇叭到线材，从工艺打造细节到视觉效果，让你看看高逼格的系统改装是怎样的。

百万级SUV，其升级改装的音响系统肯定就不是”摆摊货“了，在前声场上采用了一套由德国RS Audio纯手工制造的Master Gold 3帝王发烧级黄金三分频喇叭套装，后声场则采用德国RS贵族三分频做半主动，再通过六台德国RS帝王单路功放驱动前声场，以及通过德国RS贵族四路功放推动后声场，这喇叭、这功放配置，可以说是已经玩汽车音响喇叭玩到了极致。

不仅如此，这套音响系统还使用了德国RS 5寸喇叭作为中置，由单独一台德国RS帝王单路功放推动，一套德国RS音符130两分频，做成环绕音效，最终由德国RS贵族A50功放负责推动。就看这喇叭数量和功放数量，就知道那人民币的味道到底有多香！

由于LX570在原车标配的喇叭上就已经采用旗舰级的7.1声道19个扬声器的MarkLevinson®高级音响系统，所以此次升级可以在原车喇叭位进行升级，前声场的高音喇叭直接安装在汽车的A柱位置，保证了美观与实用。

中音喇叭也是在原车喇叭位置进行安装，保证声音的完美。

后声场采用了德国RS贵族三分频套装，整套喇叭完美安装在后车门的位置，与前声场形成一个良好的闭环，让乘坐在后排的乘客也可以享受到顶级的汽车音响体验。

还有一个少不了的，就是在超低音的部分加入一个德国RS贵族十寸超低音，它不仅增强音乐低频的量感，更重要是与前、中、后声场形成一个优势的互补，让整个车厢的声音更加深沉环绕，仿佛沉浸在一个音乐厅之中。

拥有顶级的喇叭，连接喇叭的线材自然也不可以马虎，在配件线材上，这次统一采用的是德国RS的线材配置。

为了让整个音响系统可以诠释出近乎完美的音质，我们使用了奢华级的9台功放进行驱动，但随之而来的就是对功放的用电要求带来了严峻的考验，为了解决这一用电问题，整个系统最后是用了2台德国RS贵族系列电源管理器，4只1.5F德国RS电容以及美国BOK高容量快速电瓶的配合，使得9台功放可以轻松推动，可以说是真”玩电“了。