科雷傲VS奇骏 到底哪款适合你

看到标题很多人会问这两辆车有什么可比性，同平台的车科雷傲就是换壳的奇骏(图片|配置|询价)，而且雷诺退市肯定是选择奇骏，但是小编却不这么认为，结合以下两点小编却认为科雷傲优势更大，第一疫情的原因导致现在的经济危机许多的行业都面临严峻局面，外加封城的两个月对于很多人来说基本没有收入但是解封后出门上班却又担心出门有被感染的风险，而购车就被许多家庭提上了日程。第二也可以说是还是疫情原因加速了雷诺的退市，因为退市雷诺旗下所有车均开始甩卖，科雷傲价格出现抄底，同样的配置不一样的价格，结合这两点对于许多人来讲不失为为一次机会，下面小编就拿科雷傲120周年限量版指导价在20.88万现在落地价在15.9万和奇骏2019款 2.0LCVT舒适版指导价19.68万落地在18.5万左右做个对比。

两者的外观方面其实小编不用做过多的解释，青菜萝卜各有所爱，科雷傲前面采用家族式鹰翼设计镀铬前进气格栅，车头的C字形日间行车灯看起来非常时尚，而且正常C语言体现的非常多，侧身的C字形进气格栅，车尾的C字形尾灯，及特有的120周年的logo，这些都给整体看起来时尚大气上档次。而奇骏流畅的线条，以及V型标志性的镀铬前进气格栅让奇骏有着不错的辨识度。而且明显曲率的腰线设计，让这款车看起来精气神十足，又不会因为太过凌厉的线条，显得太过于运动。可以说两者外观都非常好看拉风。

内饰方面两款车型定位都是主打家用SUV，但是科雷傲更倾向于细节设计的现代气息。中控台采用黑棕配色，部分区域加入银色饰条装饰，而且120周年的logo随处可见，可以说设计非常用心。多媒体方面，东风雷诺采用9英寸竖版多功能彩色液晶屏，设计界面清晰，拥有智能语音识别功能，支持导航，在线语音电台等功能的直接操控。同级领先的7英寸TFT彩色液晶仪表盘也能提供车速、有量、胎压监测等多个车辆信息。而日产奇骏则搭载9英寸横版中控屏及5英寸机械式仪表盘，科技感没有科雷傲浓。而且整个中控台的实体按键较多，操控性和简洁性没有科雷傲做的细致。

科雷傲的车身尺寸为4672/1843/1678mm轴距为2705mm，而奇骏为4675/1830/1724mm，轴距为2706mm，数值两者可以说是相差无几但是在车内前排、扶手箱、手套箱、眼睛盒、后排杯架及车门储物格上科雷傲是要比奇骏大的，而且两者的长度差不多，但是后备箱的容积科雷傲是要小一点，这就说明后排空间上科雷傲是要比奇骏空间更大一点，后排膝部空间可以达到289mm，这个尺寸在同级别中属于领先水平，舒适型科雷傲比奇骏更有优势。

前面小编就已经说过科雷傲和奇骏就是换壳的，两者的动力基本一直，水平一致，科雷傲最大马力为154Ps，最大功率为113KW，最大扭矩为204N·m。油耗方面两者也相差不大，都在7个左右。底盘调教方面，辆车均为前麦弗逊后多连杆独立悬挂，不过科雷傲的底盘看上去更平整，而且雷诺本身就是F1出身，科雷傲拥有强大的底盘调校功底，行驶质感和舒适性比奇骏更好。

看到上面可以税两款车在动力、空间及很多配置上都是一致的，但是在细节方面科雷傲都比奇骏要好上一点的，尤其是在驾驶质感上可以媲美德系车，而且在平台融合后，科雷傲反而集合了这两款车的优势，将高配置和低油耗完美融合，成为一款舒适实用的高性价比车型，唯一的缺点就是雷诺的退市使得这款车成为了绝版车。也许很多人会担心售后，在这里说明的是雷诺除了网点少一些外，其他都是很好的，而且大家可以看得出来两款车都是一样的三大件，售后保养还是可以去日产店的，这也给许多朋友解决了后顾之忧。