高端本田来了，2.0T+10AT榨出265马力，国产轴距加长或接近3米

导语：本田，是一家可以造F1发动机的车企。就说发动机的性能，那绝对是全世界前列的。近日，本田的高端品牌，讴歌在海外亮相了全新一代TLX，2.0T起步，还带有3.0T V6双涡轮版本，听着就过瘾。

2.0T+10AT可以期待一下

TLX作为广汽讴歌唯一一款轿车车型，引入全新的车型应该是跑不掉的。3.0T V6版本我们就别想了，2.0T+10AT还是可以期待一下。这台2.0T发动机，参考RDX，最大功率265马力，最大扭矩380牛米，在同级别可以说是非常突出的。作为参考，英菲尼迪2.0T Q50L最大功率211马力，最大扭矩350牛米；雷克萨斯2.5L ES最大功率207马力，最大扭矩243牛米。

搭配全新TLX更加运动帅气的外观，这套更有力的发动机是必须的。

而传动方面，TLX匹配的是10AT变速箱，也是世界上首台横置10AT，据悉，在90km/h，就能挂入10档，而在120km/h挂入10档，发动机转速为1700左右，达到省油的目的。

轴距加长，满足家用

要想满足中国消费者的需求，那么这台车的空间一定不要小。全新TLX的车身尺寸为4942/1910/1432mm，轴距2870mm，轴距比现款多出了93mm，别忘了，国产TLX可是加了L（TLX-L），也就是加长版，这一加长，怎么也得奔着3000mm去了吧，作为参考，雷克萨斯ES轴距为2870mm，英菲尼迪Q50L(图片|配置|询价)则是2898mm。

所以全新TLX空间肯定会宽裕许多。空间大了，在面对主流竞争对手的时候，也就更说的起话了。

阿川评车

讴歌虽然是一个知名度不高的边缘豪华品牌，但是旗下车型的产品了都是不错的，TLX-L算是一个被埋没的好车，希望全新TLX进入国内之后，能够改变讴歌的现状，把好的东西呈现给消费者。

（文/Shen）