5月份全球车市复苏好于预期？

昨天，乘联会在其官方网站上公布了5月份主要乘用车厂商的月度批发数与终端零售数据。根据乘联会的初步统计，主要厂商5月份批发数与去年同比上升9%，环比今年4月增长9%。

6月2日，中国汽车工业协会发布其统计的重点企业销量快报情况，5月汽车行业销量预计完成213.6万辆，环比增长3.2%，同比增长11.7%。1-5月汽车行业累计销量预计完成789.6万辆，同比下降23.1%。这是今年4月产销同比增长以来的第二个月同比增长。

欧洲市场上，欧洲汽车制造商协会的完整数据还没有出来。不过，法国汽车工业集团CCFA在日期的一份声明中说，5月份法国的新车注册量同比下降了50％，下降幅度比4月的89％下降有所改善。雷诺汽车董事长让-多米尼克·塞纳德（Jean-Dominique Senard）在接受采访时说："我看到了强劲的反弹。"但同时，他补充说，"迄今为止，销售下滑的任何逆转都是微不足道的。"

西班牙的数据显示，5月份西班牙汽车注册量下降了73％，与上个月的下降96.5％相比，这也是一个改善。

瑞典行业组织BIL Sweden的数据表明，5月份瑞典的新车注册数量下降了50％，与4月份的下降幅度基本相当。

考虑到欧盟最大的消费市场——德国的数据还没有出来，现在断言5月份一定比4月份好似乎还为时尚早，但考虑到4月份欧盟乘用车断崖式的同比下降76.3％，有分析师乐观地说"欧洲的汽车业在5月份显示出复苏的初步迹象，这比预期的情况要好一些。一些买家热衷于重新回到开放的汽车展厅，这是一个可喜的迹象。"

美国市场上，尽管通用汽车和福特汽车不再公布月度销量数据（改为季度公开），但多家制造厂商公布的数据好于预期。

丰田汽车表示，5月美国市场批发量下降了25.7％，超过165,000辆，超出了其内部预期的125,000辆。同时，其终端销量与2019年5月相比仅下降14%，也好于公司的预期。发言人说，环比四月，终端销量几乎翻了一番。

现代汽车5月份在美国的销量下降了12.9％，至57619辆。同时，其终端销量增长了5％，两者均较四月数字明显反弹。