2020款奔驰E级家族再添两款新成员，将舒适和运动完美统一

前段时间，奔驰发布了2020款E级轿车，旅行车和ALL-Terrain车型。近日，奔驰在斯图加特通过线上形式发布了奔驰E级敞篷轿跑车和梅赛德斯-AMG新一代E53 4MATIC+轿跑车，奔驰E级家族再添两款新成员。

奔驰E级(进口)

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奔驰E级敞篷跑车的顶篷可以在20秒内完成开合，通过自动导流系统（AIRCAP），这款跑车敞篷时的舒适性也不亚于软顶封闭时的状态。

这款奔驰轿跑车搭载EQ boost发动机，搭载48V轻混系统，带有独特的电气化内燃机技术，可使功率额外增加15kW，并在燃油经济性方面有不错表现。此外，奔驰E级轿跑车还首次搭载了带有集成式启动电机（ISG）的四缸柴油发动机。

奔驰E级(进口)

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奔驰E级轿跑车一项革新的技术就是搭载了全新设计的电容式多功能方向盘，具有无缝一体的控制界面和内置的双区传感垫，可实现半自动驾驶功能。

奔驰E级AMG

最低售价：86.16万起最高降价：10.00万

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而梅赛德斯-AMG E53 4MATIC轿跑车的EQ boost的发动机额外输出功率达到16kW，通过与AMG SPEEDSHIF TCT 9速自动变速箱相配合，零百加速时间只需4.4秒。

此外，这款车还搭载了奔驰最新的MBUX娱乐信息系统，并配有AMG专属界面，在方向盘通过AMG特有的Drive Unit操控单元可以直接完成某些驾驶设置。

另外，奔驰还为AMG E5 装载了行驶控制增强版（AMG RIDE CONTROL+）空气悬架和全时四轮驱动。

不仅如此，奔驰还为这款AMG E53提供了AMG动态增强版组件（AMG DYNAMIC PLUS）,可带来“赛道”模式和“漂移”模式，这也是奔驰首次为AMG E级轿跑车提供这种组件。

发布会最后，奔驰传播发言人还描绘了奔驰电动化发展的三个步骤，第一就是EQ boost，提供48V轻混系统。接下来是EQ power，插电式混合系统，奔驰从A级到GLE都有相应的产品，而且纯电巡航里程在不断的加长，GLE的纯电续航里程就达到了100公里。终极的目标是EQ，就是纯电动，现在奔驰已经推出了EQC，还有smart纯电动车，不久，我们还会看到奔驰的EQV。

奔驰一直以“舒适”见长，而这次新发布的两款产品，在环保、驾驶激情方面都有令人惊叹的表现。而科技和纯电动也凸显了奔驰未来的发展方向，在新四化的浪潮下，奔驰这个“汽车发明者”会在若干年后再次“发明汽车”，引领潮流吗？