能否抗住两年就看它了！跑旅SUV马自达CX-30上市售价12.99万起

“黑人不黑古天乐，黑车不黑马自达"，尽管执着于技术的马自达有着太多谜之操作，让其在中国市场的销量表现始终不温不火，不过也始终挡不住喜欢它的人是真的爱啊。而在刚刚宣布"闭关"两年（两年内不再发布新车消息）的马自达也终于在国内上市了它的暂时"收官"之作——马自达CX-30(图片|配置|询价)。

马自达CX-30(海外)

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5月28日，长安马自达旗下的CX-30正式上市，新车共推出8款车型，售价12.99-17.19万元。尽管马自达将CX-30定义为跑旅SUV，不过其定位实际就是当下流行的所谓轿跑SUV，虽然魂动设计理念确实能够让CX-30和这个定位产生不错的化学反应，但是创驰蓝天SKYACTIV-X发动机还是没有出现在其首发阵容，这多少也让它的真爱粉心里有点小凉。

总之先从颇有看点的外观说去吧，极简的设计语言确实为CX-30带来了十足的未来感，前脸的造型用简洁的笔触勾勒出一种年轻的气质，也做到了比同级别竞品车型更加简约。

同时，马自达CX-30内饰的设计一反其他车型爱使用的"多层次堆砌"，用尽可能简单的布局，没有了烂俗的大屏诠释着"极简"所带的魅力，这种不随大流的精神也确实彰显了马自达的品牌魄力。

不得不说，随着某雷车越来越市侩，真正还有所谓匠心的应该就是马自达了，前卫的设计确实能够让一部分年轻消费者有着心动的感觉，不过两年甚至更久如今看似前卫的设计，很可能会在未来泯然于众人。毕竟上个这么玩的CX-4已经凉了，所以CX-30还要有别点。

至于CX-30别的点，可能就是驾控了，毕竟马自达曾经有着"东瀛宝马"的称号，也曾经在秋名山上逮虾户过。此前昂克塞拉上面的GVC系统在CX-30升级成了GVC Plus，弯道操控以及直道稳定性上就带来更为让人踏实的表现。而顶配还配备了i-Activ AWD四驱系统、前轮打滑预兆检测系统、扭矩操控系统、四轮垂直载荷检测功能等等，也能够满足更多对于驾控的要求，让年轻的消费者开着更爽。

你觉得很开心？那么接下来就是凉水了。海外版车型上所搭载的最新"黑科技"SKYACTIC-X发动机，并没有出现在此次国产版的CX-30上，就算目前已经有了搭载新款发动机车型的申报信息，但似乎未来并不会成为标配。不管怎么说CX-30身边的竞品都在用涡轮增压发动机来将动力体验进行提升，如此的谜之操作也许是有苦衷，不过也确实是致命的。