红与黑的转变 捷豹F-typeS来跑山了

“每次都跟自己说可能这就是缘分吧，花了两个月选的车，最终却买了只看了一眼的它。原本是想买凯迪拉克的，后来买车当天路过福特捷豹店，想到心里还装着一头豹子，抱着看一看的心态进去了，这头豹子果然打动了我，是的，就是那台捷豹F-type(图片|配置|询价)S。”

英国车的设计总是围绕着优雅，即使面对一台纯正跑车F-typeS同样要保持这样的姿态。停在一边，细细端详，慢慢体会设计师的别有用心。正视车头，就给人很强的力量感。在基本覆盖整个车头的进气格栅两侧居然还要设计出更多的进气通道，其实是在告诉对方，我能大口吸气就能跑的很快！

车身侧面则是F-typeS最吸引人的地方，车顶线条一气呵成，表达了紧凑、运动的感觉，配合后部隆起的腰线，即使停止，也给人随时要迸发的动感。

后掠式的前大灯，酷似犀利的猫科动物的眼睛，搭配上LED日间行车灯让整个前大灯组目光深邃。同时还有可选的自适应前照明系统，与智能远光系统，让夜间驾驶更为安全。

发动机盖上的线条流畅并且相当有力量感，凸起的发动机盖通过流畅的线条能够在行驶中让空气顺利的通过。而发动机盖上还留有两个散热孔，不光可以为发动机进行散热，并且还能够起到一定的视觉效果。

换个角度从侧面看F-TYPE S 的话，你就能理解为什么我说它车身比例看似不平衡，但将前后各部位都组合到一起却又是如此协调。它在拥有E-Type那优雅格调的同时还动感十足。

丰满的尾部是F-TYPE S e最吸引人的地方，线条流畅没有一丝棱角。硕大的中置双出排气设计思路同样来自于经典E-Tpye，LED尾灯的造型覆盖车身两侧。让F-TYPE S Coupe的后尾部更为饱满。

尾部漂亮的掀背处还有一块可以升起的后扰流板，当车速超过100km/h的时候，后扰流板会自动抬起，不要小看这一块面积不大的扰流板，它能够减少最多120千克的升力，确保高速时的车身稳定性。当然，低速时也可以在车内通过控制按键手动抬升或关闭。

圈里流行改色，索性我也把颜色改了。电光黑色，怎么样。酷不酷！在这个流行浪潮快速更替的时尚圈中，如果非要讲到一个长久的流行色，那肯定会是那一抹黑。

在众多繁杂色彩中，或许是黑色足够大气又有原始野性风范，它总可以成为格外瞩目的"C位"之王。尤其是现在的生活愈加浮躁，而黑色独一无二的神秘气场可以让我们沉淀内心，爱上它是有理由的，这抹色彩同样成为好色车主心中的“白月光”。

车身贴膜可不像手机贴纸那样简单，如何才能将车膜贴得平整，收边完美，展示出最好的效果，这才是考验改色贴膜技师的重要指标。

而且技师对刀具的使用力度的掌握也足够好，如果技术不过关，在收边裁剪的过程中容易导致刀刃在车漆表面留下划痕，造成破损。

贴膜过程是细致化工作的体验，因为细节处理不到位会放大式破坏整体的效果。一般整车包贴最快也需要一天的时间。

改色膜电光黑全面铺设于这台捷豹的车面上，深沉的酷黑车身中传递出的电光质感，带出了几分雅致的别样风情。

简洁的纯粹黑随着每一处细节线条勾勒出全车满满的肌肉感，让其变得更加酷帅刚毅且强壮，彰显出一种强大的力量感，宣示着不羁与霸气，雅致低调的黑色系将整台车体紧紧裹住，别出心裁的视觉观感让这台车大大不同于周遭的缤纷色彩，简洁而不凡的车面在电光质感的衬托中彰显出潇洒大气的品味，一下子掠夺了所有人的目光。

说到内饰，很多人会觉得跑车里面肯定同样炫酷十足，比如法拉利、兰博基尼那些，内饰看起来十分复杂，让人不明觉厉。但F-type则相对来说更加低调一些，简单的T形中控设计，挡把、多媒体、空调等都与普通车类似，唯一可以炫耀的就是那可以升降的空调出风口了吧。

看完外观内饰，我们终于可以按下挡把前方的启动按钮，轻轻一点，豹躯一抖，随着身后一声低沉的吼叫声，F-typeS被唤醒了。

此时，我准备进山，还是环山路，车少、路宽、景色好，来这里找找买这样一台跑车，真正的感觉是怎样的。