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    哈弗H5满血复活?造型犀利,价格不贵

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    汽车扒一扒car2020-05-27

    既然大家都喜欢喊它哈弗H5,那我也就跟大家稀里糊涂的喊它哈弗H5吧。

    超脱于哈弗H/F之外的全新车型,将会为哈弗SUV体系注入新鲜的血液,内部代号B06车型的车型真正意义上是“轻越野”SUV,从定位方式上可以推测,全新车型拥有介于哈弗H5与哈弗F5之间的越野性能。

    关于是否会复活哈弗H5,笔者此前做过推理分析,从硬派越野车制造成本以及市场受众上来说,哈弗SUV大可能已经放弃对哈弗H5产品线的生产改造,无法更好的权衡成本以及价格是主要干扰因素,此外硬派越野车普遍无法在城市获得更好的通行体验,缩小泛用性。

    此次曝光的B06车型,事实上与哈弗H5并没有直接关系,前期信息偏差加上过度热炒,导致逆转性思维难以运作,既然市场这么喜欢在当下称之为H5,那就随之而去。

    从目前哈弗SUV整体布局分析,行业领导者已经在城市SUV市场中获得了较大的成绩,但涉猎越野市场产品布局相对较少,随着哈弗H9(图片|配置|询价)初步获得成功,长城炮的疯狂发展,从城市SUV转向硬派越野车市场显得尤为重要。

    一来,硬派越野车市场目前竞争对手较少且市场普遍空白,尤其是10-15万级越野车市场一片市场苍白,这给了哈弗SUV一些更好的运营空间,相比于友商在10-15万级家用SUV市场疯狂发展的方向,选择开拓空白市场,将会帮助哈弗SUV获得更大的增量空间。

    二来,通过在硬派越野市场夯实份额,更有助于提升哈弗品牌价值,展现出技术长城、年轻长城的新形象。

    可以说,全新车型是魏建军致敬经典的巨作,无论是从产品设计还是定位上来说,其为市场打通了前瞻性运营思维:在市场突遇行业危机无法完成增量目的的当下,如何利用更好的技术来扭转企业危机,尤为重要。

    消费群体正在转型,对品质以及科技的发挥,城市SUV都发挥到了极限,同级别车型难以找出较大的差距,不同的是仍然未有企业通过打出“越野牌”来拉动消费热情。

    B06的技术装备,我们能够进行一个初步推测:

    这或许是一台优化接近角、离去角以及通过角的“轻越野车”,离地间隙表现也达到同级别最佳水准,或许长城为了更好的承载性能,会对承载式车身进行专项优化,通过三菱塑造帕杰罗的方式来塑造B06车型强化刚性,而标准更高的四驱系统也有可能出现。

    可能是全新一代瀚德四驱,在全新1.5T/2.0T+7DCT/8AT动力系统配合下,支撑起更高的越野性能。

    通过“能越野”的标签释放出B06车型的优势,从而转化产品力优势,激发那些用户群体对生活向往的热情,能够给消费者放弃其它SUV的一个借口:选择B06能够让你在想越野的时候,陪你走一段竞品走不了的路。

    这就是B06无法被代替的核心优势,阿拉善英雄会,哈弗H9英雄大会此类越野盛世一朝热度高过一朝,一台在城市拥有较高舒适性且能越野的SUV并不多,如何还能够有着较低的售价以及完善的经销商体系支撑,那注定将会是一台难以被撼动的全新标杆形象。

    目前的价格体系推测,B06车型将会是10-15万级产品,是独立于哈弗H6、F7等车型之外的全新产品,它更具有寸劲,在击打竞品软肋时,更有威胁力。

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