福特的“救命稻草”！和CR-V同级别，顶配带轻混，起价不足11万

相比于以往，美系汽车品牌代表的福特，则显得落魄了很多。虽然产品力以及性价比，都不差劲，但迫于大环境以及消费者的认可度，都使得自身很难和日系德系主流品牌对抗。要知道，早在前几年，中级车蒙迪欧，紧凑型SUV翼虎以及中级SUV锐界，都是大名鼎鼎的主。反观现在，却一个比一个落魄。针对这一局面，福特也有了全新行动。和之前的现代以及起亚一样，纷纷走上了低价入门SUV路线。

领界

最低售价：10.98万起

图片参数配置询底价

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其中出自江铃福特的紧凑型SUV领界(图片|配置|询价)S，就是作为代表和我们见面。被不少朋友称之为福特的“救命稻草”，当然就福特本身而言，对其也抱有厚望。毕竟从官方给出的指导价来看，保持在10.98-16.48万元之间。除此之外，免费保养，置换补贴等政策，同样让我们看到了福特的诚意所在。那么和CR-V同级别的领界S，除了价格之外，其产品力到底如何呢？

对于领界S的外观，完全可以用熟悉的配方，熟悉的味道来形容。厚实饱满的车身布局，类似六边形的前进气格栅，内部熏黑点阵装饰加以镶嵌，搭配两侧锐利的大灯组合，档次感还是可以肯定的。至少我觉着，要比起价格相差不大的现代ix35以及起亚智跑，更符合主流的审美眼光。

除此之外，尾部造型，同样和前脸起到了很好的呼应效果。略带棱角的尾灯组合，尺寸偏大的镀铬装饰条横贯车尾，下部双边共双出排气以及银白色保险杠的加入，颇有几分硬派越野的味道。不知大家有没有发现，从某个角度来看，甚至有一种老款极光的神韵。

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至于车身尺寸上，车长达到了4580mm，作为一款紧凑型SUV，虽然惊喜不多，但至少做到了常规水准。而2716mm的轴距表现，对比本田CR-V倒是更胜一筹。多腰线的设计，悬浮式车顶以及多辐条运动轮圈的加入，无论质感还是运动感营造上，都做到了更上一层楼。

因为这款领界S作为福特的入门SUV，所以内饰并没有加入全新的设计语言。对称式的整体布局横贯其中，10.1英寸的液晶显示屏以及下部类似钢琴按键的实体功能按键，算是为数不多的加分之处。皮质以及软质材料包裹，这点要比起现代ix35以及起亚智跑，那种大塑料更有诚意可言。

和同级别大多数竞品一样，起价10.98万元的入门版本，仅仅是起到拉低门槛，吸引眼球的作用罢了。毕竟仅装配主副驾驶座安全气囊，ESP，织物座椅等基本的安全实用配置。反观中配的铂领版本，多出了前排侧气囊，倒车影像，电动天窗，一键启动，无钥匙进入，多功能方向盘，LED矩阵式大灯，自动空调等配置。指导价为13.28万元，如果对于领界S感兴趣的朋友，秉承着够用的原则，这一铂领版本倒是值得考虑。

动力方面，这款领界S也和其它竞品，很好划清了界限。除了搭载1.5T发动机以外，顶配版本更是将48V轻混系统装配其中。发动机最大功率为140马力，最大扭矩为225Nm，与之匹配CVT变速箱。通过账面数据就能看出，美系车动力强劲的标签，并没有在这款领界S身上凸显。根据实测，超10秒的破百成绩，注定只是家用代步为主的家伙。

好在有着CVT变速箱的加持，真正开起来，虽然后段输出会呈现出乏力，但发动机和变速箱的匹配度上，倒是有着不错表现。大多数情况下，都能做到相对平顺。再加上前麦弗逊式独悬，后多连杆式独悬的加入，减震过滤性，也有着不错表现。只不过美中不足的地方就是，或许是为了更好保证操控，底盘调教偏硬，遇到坑洼路面的时候，还是得减速慢行。

总结：如果放在前几年，不足11万的价格，想买辆合资出品的紧凑型SUV，简直就是天方夜谭。不过随着市场竞争越来越激烈，现阶段合资出品且价格便宜，已经不再是销量破万的通行证了。对于车企本身来说，或许不是好事。但对于咱们消费者而言，至少有了选择的余地。就比如这款领界S，虽是定位入门紧凑型SUV，但价格，配置以及硬件三者全面均衡分析，性价比高这点毋庸置疑。如果是您，会考虑这款和CR-V同级，却价比国产的领界S吗？