用普拉多一半的价格速成越野老司机，体验哈弗H9 2020款

我觉得哈弗这次真的成功了，第一产品力方面确实底盘三大件有明显提升，车头也更加协调更加有科技感，尤其是那两个大灯。第二营销方面，汽车界的大V纷纷站台挺他，光我知道的最有分量的陈震韩路白宁老师都力挺。加油吧，就看你的耐久度了，从新车的性能方面你真的赢了，五年后口碑依然好，我没准买台二手的

说说H9吧，我一个朋友在西藏工作，他开过几次H9，评价是：动力弱很肉，但底盘韧性不错。长城的发动机确实不行，这个2.0T还有个烧机油的毛病，也能理解，全球知名的大众也烧呀。

几年前单位刚买一辆哈佛H5，和单位上一辆用了12年的老路霸一起去塔中踏勘巡线。用时一个星期路况是那种简易戈壁路单程120公里一天一个来回。猜猜结果吧，哈佛H5进去一趟四个减震器全断了，其中两个减震弹簧也报废了，用平板车背回基地了，12年的老路霸跑了一个星期后结束任务安全返回。之后这辆哈佛就被从前线淘汰下来在市区用了。这就是我所看到的和使用过的哈佛。当然这是很多年前的事情，之后也在没接触过了不知道现在的哈佛车怎么样？

2019年9月30号提车，至今2.6万公里，已行驶北京至成都、康定、新都桥、三亚，多次长途，无任何问题，不论外观、内饰、动力、配置，绝对值得拥有！

必须被充值了。便宜就在发动机和动力技术上面。硬派越野用涡轮＋8AT？懂得自然懂。所谓科技配置，那都是噱头。撑死和汉兰达竞争。