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说的都是在偷换概念！迎合市场就是加长和提升舒适型，车子加长又提升舒适性后，肯定会迫使操控有一定程度的不适应。汽车是消费品，当然要迎合市场让大众接受，难道只卖给这些所谓的评测冰山？？那企业不早挂掉了。宝马只是细化了车系的定位，想要极致的操控可以买340i
评论发表于2020-05-25请看看对老三的评价，视频中说的就是你
回复发表于2020-05-25法拉利，兰博基尼颠不？向市场拖鞋不
回复发表于2020-05-25
其实ct5 也就剩下动力了吧，安全性，后排空间，内饰设计，材料好设计却没有豪华感，变速箱，车机系统等跟三系有优势吗？所以每个车都有自己的优势，38评车的时候过于放大三系的缺点而忽视了三系的优点，所以引来了大家不满。38没有错，反对的人也没有错，只是角度不一样。只是评价一个车可以在全面点就好了
评论发表于2020-05-25我就是买的新3系，超级后悔！ 前一个车就是买的二手上一代3系，操控直接碾压新3系。
回复发表于2020-05-25人家也说3系的优点了，外形内饰都变好看了，这不就是优点吗？能看明白人话再评论
回复发表于2020-05-25
给钱了：路感清晰 没给钱：底盘悬架颠簸。
评论发表于2020-05-25路感清晰的意思是过个沟沟坎坎，你能感觉到，但是悬挂的高速回弹和减震器的阻尼能很好的抑制住多余的悬挂弹簧的回弹，最直接的感受就是你知道过了一个稍微高一点的减速带，但是只听到轮胎撞击减速带和轮胎撞击地面的声音，就是2声砰砰，车身没有多余的摆动，这叫路感清晰，悬挂颠簸最差的就是减震器的压缩阻尼太大，导致过个沟沟坎坎出现车身弹跳，但是回弹阻尼有太小，抑制不住弹簧的回弹，导致车身就像船一样晃晃悠悠的
回复发表于2020-05-25多开几辆车再说话，云的可以
回复发表于2020-05-26
大哥你所谓的操控说实话有几个人能感受到，我买的x3,都说操控好我是真的感觉不到也就是转弯的时候底盘稳有自信一点，所以说还不如内饰舒适提升一下，现在的3系x3内饰说实话真有点豪华感觉了，3系新款也就价格优惠少销量不如以前，如果现款优惠和老款一样，你看看买的人多不多
评论发表于2020-05-26真的感受不到么
回复发表于2020-05-27市区限速60、80 转弯 还要当心窜出来的路人，高速120、130也不可能极限变道，真的很难很难感觉出来。
@dyf900831：真的感受不到么
回复发表于2020-06-10
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