如果广汽丰田对应湘北黄金一代，凯美瑞、汉兰达分别是谁？

身为一个武汉汽车人，2020年估计是我离开襁褓之后，待在家里时间最长的一年，于是追剧成了打发时间的最好办法。而作为一个老二次元，则更愿意不断重温过去的经典，比如《灌篮高手》等等。

当然，吃饭的家伙还是不能忘记的。特殊环境下，车市的动向更为敏感，而广汽丰田则像是大环境下的一股清流。首先，在2019年全国乘用车销量同比下滑9.3%的背景下，广汽丰田居然实现同比18%的增长。而在刚刚过去的4月份，广汽丰田还能取得同比增长47%，环比增长29%的好成绩。

或许动漫看得太多，让我不由得把广汽丰田与《灌篮高手》中的湘北篮球队联系起来。大家也帮我看看，这个脑洞开的有道理不？

凯美瑞

最低售价：14.68万起最高降价：2.50万

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懂车分3.86懂车实测空间·性能等车友圈64万车友热议二手车1.45万起 | 2457辆

凯美瑞(图片|配置|询价)——三井寿

正如湘北黄金一代，是由三井寿这位国中最优秀球员的加入而拉开帷幕。广汽丰田推出的首款车型，即自己的王牌凯美瑞。2006年6月正式上市的国产第六代凯美瑞如愿取得开门红，当年就实现了6万辆的产销计划。并且在2007年伊始开始连续领跑同级别销量榜单，将老牌对手雅阁、天籁等挤到身后。

经历了开始的蜜月期之后，三井与凯美瑞一样都遇到了重大危机，而且问题都出在“腿”上。三井自然是膝盖伤势，而凯美瑞则是“刹车门”事件。2009年，近26万辆凯美瑞因刹车缺陷被召回。在那个召回还是稀罕事的年代，这样一场大范围的召回让广汽丰田承受了极大的舆论压力。

待七代凯美瑞登场之时，曾经由日系三强把持的中级车市场，已经被迈腾、帕萨特打破。国内中级车市场就像后三井时代的神奈川县一样，进入了牧绅一和藤真健司的双雄时代。

随着TNGA架构的引入，第八代凯美瑞成为了国内首批采用该架构的车型。强大的产品力，让国内消费者第一次领略到TNGA的魅力，也让凯美瑞强势回归，凭借终端市场的持续坚挺，跻身中级轿车板块的第一梯队。

YARiS L——木暮公延

眼镜兄并非湘北黄金一代首发五虎之一，但是他一直以来力争上游的精神，是湘北重要的组成部分。为什么将木暮与YARiS系列联系在一起，除了他们都是各自阵营的老资历。更重要的在于，他们都并非在聚光灯下成长，但从未放弃过自己的目标。

当2007年，YARiS在国内初登场时，当时的中文名还叫雅力士。然而讲求品质的雅力士，以及过于前瞻性的市场定位，让雅力士从一开始就有点水土不服。甚至，随着中国汽车市场的发展，国内消费者开始毫不避讳“以大为美”的情节。像嘉年华、马自达2、雨燕这些曾经过的很滋润的小车，也逐步淡出了主流市场。

在这样的背景下，如果雅力士“识趣”，就应该一起“退场”，不再抗争。结果我们就跟田冈教练小看木暮一样，太小看雅力士的执着。

2013年，更名致炫的雅力士迎来了大刀阔斧的改革，不仅设计更为时尚，在空间上也充分迎合了国内消费者。之后，YARiS系列在两厢基础上还开辟了三厢车型，进一步做大市场。创造了国内小型车领域，少有的逆势上扬奇迹。

汉兰达

最低售价：20.48万起最高降价：7.40万

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懂车分3.91懂车实测空间·性能等车友圈32万车友热议二手车3.70万起 | 1706辆

汉兰达(图片|配置|询价)——赤木刚宪

这或许是最没有悬念的一对关联，2009年推出的汉兰达同样是广汽丰田的早期基石之一，更为重要的是，二者毫无疑问的还是各自阵营的“擎天柱”。

汉兰达刚推出时，合资中型SUV市场在国内几乎空白，就连广汽丰田对它的前景也持谨慎态度。就像赤木刚加入时，虽然有庞大的身材优势，但是多数人对他的关注显然比不上三井。后面的故事相信大家都很熟悉了，汉兰达重新定义了一个市场，赤木则兑现了惊人的天赋。时至今日，汉兰达依旧无可争议的领航着同级市场。

近期我还看到一个观点，也决定一起分享。汉兰达之后，有不少车企都跟进了同价位的7座SUV，但都无法撼动汉兰达的地位。其实，汉兰达并非因为7座而成功，哪怕汉兰达主攻5座，结果也是一样的。重要的还是汉兰达的产品力，但是竞品都模仿错了地方。

雷凌

最低售价：7.28万起最高降价：4.10万

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懂车分3.56懂车实测空间·性能等车友圈36万车友热议二手车3.27万起 | 1395辆

雷凌——宫城良田

紧凑级轿车一直是国内最大的单一市场，也是众多车企承上启下的重要板块，这一地位像极了篮球中的控球后卫一职。然而，就如同湘北开始缺少优秀的控球后卫一样，广汽丰田在开局的十年里，都没有一款真正的紧凑级轿车。

真正帮助广汽丰田串联起小型与中型车板块的，正是2014年上市的雷凌。这一延续卡罗拉精髓，并采用美版造型打造的紧凑级轿车，就像宫城良田一样，出道就展现了不错的天赋技巧。随着时间推移，雷凌与宫城都在更大的舞台中，与那些曾经难以望其项背的竞争对手正面过招。就在刚刚过去的4月份，雷凌的销量已经稳居同级市场前十的位置。

丰田C-HR

最低售价：11.18万起最高降价：4.10万

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懂车分3.59懂车实测空间·性能等车友圈22万车友热议二手车5.79万起 | 228辆

C-HR——流川枫

在才气上能够匹配C-HR的人物，在《灌篮高手》中或许不少，但是颜值上最能匹配的，当属人气小生流川枫了。作为大放异彩的一年级生，流川枫的经历也与同样初生牛犊的C-HR接近。

当初，小型SUV市场被定义的时候，也曾经是群雄逐鹿。随着本田XR-V、缤智的出现，似乎这个新兴市场的话语权已经盖棺定论。不过，C-HR显然不这样认为。它一出场，就凭借宛如概念车一般的科幻、前卫造型，俘获大量年轻消费者。当然，更为重要的是其越级的做工品质，以及TNGA架构下全面的三大件优势。

威兰达

最低售价：12.88万起最高降价：4.50万

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懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈21万车友热议二手车9.80万起 | 228辆

威兰达——樱木花道

威兰达这个名字一听就像是汉兰达的小兄弟，是不是天然的与湘北金刚弟弟樱木花道相符合？更为贴合的是，威兰达的出现，填补了广汽丰田在紧凑级SUV市场的空白，分担了一直以来产能满负荷的汉兰达压力，也串联了先一步崭露头角的C-HR。如同樱木花道的横空出世，分担了赤木攻防两端的压力，强化了湘北的篮下实力。

如果说，谁控制了篮板球，谁就能控制篮球场。那在当下的汽车领域，可以说是谁掌握了SUV市场，谁就掌握了主导权。显然，作为各方面都较为均衡的紧凑级SUV领域，广汽丰田是不可能一直任由它空白下去的。而上市不足3个月的威兰达，便已经可以在销量上为广丰做出贡献。毕竟，动漫里樱木花道作为初学者，也是凭借3个月的努力，成为了湘北不可或缺的一块拼图。

结语：《灌篮高手》之所以经久不衰，我认为是动漫里人物的奋斗历程让人感动，让人每次看完之后都倍感热血。而同时作为一个汽车人，我在广汽丰田身上也看到了类似的气质。从长期只有2-3款车的坚守，到如今产品线的丰富。而且，这期间热门车型也并非顺风顺水，原来的小众车型也能奋发图强。所以，广汽丰田获得逆势上涨的成绩，也是多年坚持与沉淀使然。