赛道版、V8自吸、碳纤维轮毂，居然是台野马？

大家好，我是栗子。

大排自吸、6速手动、后轮驱动，这三个关键词放到现在，每一个都让硬核车迷们兴奋！更何况，今天的主角，还是赛道特别版。Ford Mustang(图片|配置|询价) Shelby GT350R，让我打开新世界大门的一台赛道版公路跑车！

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TA是美系肌肉神车的代表，在国内的存有量，少于布加迪！

GT350R的R，顾名思义，是Raicng赛道版的意思，但有时候我可以理解为“分级R”的意思，当我打开排气阀门，深踩油门时，这声浪绝对是限制级的！此处省去一串感叹词，我发现全世界的车迷，在遇到这类神车和声浪的时候，大概嘴里能吐出的感叹词都是相近的。无论你是海归博士，还是在校小学生，我就不明说了。

对于我来说，Shelby GT350 R就是一个新世界。我是典型德系粉，在得知可以深度试驾Shelby GT350 R的时候，脑子里竟然是一片空白！如果你也和我一样，看完以下文字，你应该对这台车，有了入门的了解。Shelby GT350 R光环一：这是原装赛道属性最强的Mustang车型。我们或许会认为肌肉车是直道王弯道亡，普通版Mustang可能是，但Shelby GT350R绝不在此列。这台车可以在浙赛轻松完成1分42秒的成绩，前提是车手第一次接触这台车，并且后轮还有严重磨损的情况下。

Shelby GT350 R光环二：全世界第一款标配碳纤维轮毂的量产车。19寸碳纤维轮毂，单个减重多达6.8KG，大幅降低了簧下的重量，优化了车辆动态表现和制动表现。前轮宽度达到305mm，没看错，是前轮。

Shelby GT350 R光环三：声浪！如前面所说，阀门全开时，高转速的声浪，让我有些罪恶感。但TA真的就是如假包换的原装排气，这种不加修饰的老美风味，很上头！

Shelby一直是Mustang的巅峰作品，是很多美系车迷的真爱。目前，Shelby车型分为GT350、GT350R和GT500三款车型，如果你想知道TA们的区别，以及定位上的特点，不妨认真看完这条视频。我相信，无论对我，还是对你，能在国内试到和看到Shelby GT350 R的视频，应该都是一次难得的体验。但愿通过不到13分钟的视频，你们可以感受到我的欢乐。