最具辨识度的合资小型SUV，搭1.2T动力，百公里油耗5升，售11万起

在“全民表白日”5月20日这一天，汽车企业当然不会放过这个一年一度的营销热点，扎堆在这一天上市的新车也是一数一箩筐。作为把520设为“超级品牌日”的汽车品牌，东风标致全新一代2008的上市就更要凑这个热闹。

标致2008

最低售价：9.87万起最高降价：0.10万

图片参数配置询底价

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5月20日，东风标致全新一代正式上市，新车分别搭载1.2T、纯电动两种动力，燃油版5个车型版本，电动车2个车型版本，售价区间分别为售价区间分别为10.99万元-14.99万元和16.6万元-18.8万元。

尺寸上，全新一代2008长宽高分别为4312／1785/1545mm，轴距2612mm，与东风标致3008的2613mm仅差1毫米，整体尺寸于本田缤智接近。未来，全新一代2008将在东风标致SUV产品序列中取代东风标致3008。

设计向来是标致品牌的一大差异化竞争优势，荣获2020年红点设计大奖的全新一代2008自然也继承了这一优势。

外观上，与之前推出的东风标致4008、5008一样，全新一代2008整体上也采用了标致最新的家族式设计语言。

从车头看，前进气格栅相较于4008、5008的点阵式设计，全新一代2008中网变成了紧密的“点”，用官方的说法是“渐进式锋芒格栅”，更具运动感和时尚感。

而纯电动版车型e2008与燃油版的主要区别则是在细节处存有差异，例如站立狮标增加了电光蓝的配色、车身侧面增加了充电口、电光蓝的纯电表示和专属尾标、内饰仪表和中控屏有增加EV的信息流显示等等，时刻彰显着不一样的动力基因。

作为家族式设计语言中另一极具代表性的设计，在全新一代2008上，同样保留了狮爪式LED大灯和獠牙式LED日间行车灯，远远看去，辨识度一如既往的高。

走到车侧，由锋刃切割立体身线所展现出的大胆轮廓和平面，在外界光线的作用下，形成更加立体、有如雕塑般光影效果，在视觉上建立了有如动物肌体一般的形象。

值得一提的是，全新一代2008的“三角形”立体身线，是通过冲压技术达到量产车上都不会有的3D立体侧面形态。如此大胆的锋刃设计，有效优化空气动力学性能，同时赋予车身立体雕塑质感。

另外，隐藏式A、B、C柱设计，给人以车顶悬浮在车上的视线错觉，强化了动态效果，视觉上也更显年轻、前卫。车顶采用撞色设计，高亮黑车顶与车身形成强烈的视觉反差，鲜明个性呼之欲出。

走进车内，熟悉的i-Cockpit唯我座舱依然没有缺席——3D 悬浮式液晶仪表盘、10 英寸悬浮式触控屏、赛车式多功能方向盘、钢琴式按键等极具特色的内饰设计，都能在全新一代2008身上得到延续。

在e2008车型上，还配备了Alcantara赛车式座椅，极富包裹性及支撑性的赛车式造型座椅设计，以人机工程学设计角度出发，提高驾乘者舒适度的同时减少疲劳，让驾乘也成为一种乐趣。高档次感的Alcantara座椅面料的应用，以柔软、耐磨的精致触感，营造更具质感的座舱体验。

此外，新车还配备了透光尺寸为635mm x 640mm的超大面积全景天窗，可一键控制玻璃天窗与遮阳帘连动式开启，并具备防夹功能，提供驾乘者通透、舒爽的座舱环境。

配置方面，燃油版标配发动机启停、电子驻车、LED日间行车灯、驾驶位车窗一键升降等配置。14.99万元的燃油版顶配车型上，更配备了全车车窗一键升降、LED大灯、前后排头部气帘、定速巡航、全车安全带未系提醒、倒车影像等配置。

动力方面，燃油版搭载一台1.2T发动机，这台发动机曾连续四年荣获国际“年度最佳发动机”大奖，搭配一台6挡双离合变速器，最大功率为100kW，峰值扭矩达230N•m/1750-3500rpm，官方公布最低油耗为5L/100km。

而纯电动版的e2008，则搭载了一款来自大陆集团的永磁同步电机，最大功率为163Ps，峰值扭矩为260Nm。与此同时，还配备了容量为50kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为360km。

标致2008

最低售价：9.87万起最高降价：0.10万

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DA总结：虽然在尺寸上看，全新一代2008在同级车中并不算太突出，但时尚前卫的设计、具有技术品质保证的动力总成，都成为了这款车的卖点。但更具差异化竞争优势的，或许要数推出纯电动版车型。继同级的本田VE-1、丰田C-HR EV／奕泽IZOA E进擎之后，东风标致全新一代2008立刻也推出EV版车型，而且20万元以下的定价也具有足够的竞争优势，确实能在一定程度上抢占合资小型纯电SUV市场的先机。东风标致能否凭借全新一代2008重整旗鼓，再战小型SUV江湖，值得我们期待。（ZJ）