雷克萨斯的新动作，开拓紧凑型SUV市场

随着丰田对NX系列新商标的注册完结，雷克萨斯全新一代NX车型也即将改朝换代。

作为日系三巨头之一的丰田汽车，为了能在市场中获得更大的占有量，最近又有了新动作。

日前，丰田在美国专利商标局(USPTO)注册了“NX250”及“NX350”的商标后，又于4月中旬在欧盟智慧财产局(EUIPO)注册了“NX450h+”和“NX350h”的商标，这些商标可能成为雷克萨斯下一代NX系列的全新动力总成。这也预示着，雷克萨斯NX(图片|配置|询价)系列车型将改朝换代。

雷克萨斯NX概念车

NX系列车型作为雷克萨斯最主销的车型之一，不仅有自然吸气和涡轮增压车型，还有着让大部分对手望尘莫及的混动动力车型。

根据历代雷克萨斯ES及RX车系的演化过程，可以看出，雷克萨斯在开发新车款时，会先以丰田主流热卖车型为基础进行开发，而当其在市场站稳脚步后，便会与原有丰田产品脱钩，改开发更高端的产品，让其成为雷克萨斯专属的豪华车款。

早在2014年，雷克萨斯正式发布了NX系列豪华入门级紧凑SUV，推出NX200和NX300两款动力版本车型，虽然它们是第一代NX车型，但却在全球广受欢迎，同时也是国内最热卖的豪华SUV。数据显示，雷克萨斯NX在华单月销量都达到了2000辆以上。

因此，预估新一代NX很有可能会舍弃以RAV4为基础的方式，改使用定位比RAV4高的新一代Harrier为基础进行开发。

虽然截至目前，官方还没有发布任何有关新一代NX车型的确切信息，但考量到新一代Harrier与现行世代RAV4同样架构在TNGA新世代GA-K平台上，两车的底盘及动力配置有颇高的共通性。而丰田这次新注册的诸多车名型号中，最值得关注的便是NX450h+，因为它很有可能使用的就是RAV4 Prime上的插电式油电系统，该系统由2.5L汽油引擎搭配电动马达与大容量锂电池组，具有302匹马力与62公里的纯电续航里程(RAV4Prime的数据)。

虽然雷克萨斯车型命名与发动机排量不一定直接相关，但混合动力车型一直是丰田的拿手好戏，雷克萨斯NX使用混合动力的可能性极大。

目前，现款雷克萨斯NX车型搭载2.0L、2.0T发动机和2.5L混动系统三个动力版本。全新一代雷克萨斯NX车型将增加全新的2.5L自然吸气发动机动力版本，如果该发动机性能与现款2.0T发动机性能相近，那么，全新一代雷克萨斯NX系列很有可能会放弃现有车系里的唯一一款2.0T涡轮增压发动机（现款NX 300车型）车型。不过具体的动力调校可能会发生改变。