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    「路试笔记」宝马430i coupe——从开始陪伴下去

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    爱车的诺诺2020-05-17

    如果您对车辆感兴趣,请私信小编。

    每次要离开重庆的时候,我总是充满了不舍。这个城市实在是太有趣了。不只是这个城市的自然条件——山山水水无一不对一个外乡人充满了好奇;还有这个城市有趣的人们——和蔼友善又健谈;当然也离不开它的美食——重庆火锅冠绝天下。


    恋恋不舍的时候,就想出去溜达溜达。


    于是我拉上重庆站的这台宝马430i出去兜兜。


    信马由缰。


    当在2013年,第一次看到宝马4系(图片|配置|询价)的新闻时,我第一反应这是全新的车系吧。


    但其实,它只是双门三系轿跑而已。从平台代号便可以看出,3系为F30/F35,而它为F32。


    它的上一代应该就是宝马E92双门三系轿跑。


    但从这个时间节点开始,宝马4系开始了自己的独立发展路线,等到今天已经有了众多衍生车型——双门、敞篷、四驱、M版本等。


    不变的是轿跑车的定位。


    它就是具有跨时代意义的第一代宝马4系。


    从外形上看,4系比前代3系看上去更宽(轮距加大),更矮(降低车身重心)。如果看了数据你会发现,它还更长。


    天生便更具有运动的气质。



    重庆站的这台宝马430i coupe属于4系的改款车型,前款为宝马428i。


    430i搭配了最新款的高功率B48发动机。这是一款让bimmer交口称赞的发动机。


    作为轿跑版本的车系,4系的出现,很大程度跟对抗竞争对手有关,譬如奥迪A5、奔驰E级轿跑车。


    发展到今天,大家已经不再惦记它是3系轿跑车,只认准它就是一台开创时代的4系。而且相比对手,它也有着明确的目标客户,那就是更热衷于驾驶的人们。


    宝马4系作为全进口车的身份,在国内的销量不温不火。


    参考2018年的全年销量为7841台。比很多进口车都要高,但相比最近几年大热的宝马品牌来说,相对少了些。


    但也正因少,所以才彰显个性。


    在这个与众不同的时代,不同才是大同。


    我依然记得2018年初帮杭州诺粉淘过的一台宝马435i,那是我第一次真正全方位接触宝马4系。一切都在熟悉中带来意外的惊喜,譬如更低矮的运动姿态、更为精致的内饰。


    重庆站的这台430i外观目测补漆面极少,雪山白的漆面光泽极佳,绕车一周也未见有颜色偏差的地方。


    单边双出的尾排低调有内涵。


    斜45度观感很好。整个车身呈现紧绷的态势,随时蓄势待发。


    前机盖略微下沉,让人遐想在高速行驶中,风从机盖滑过的利落姿态。


    风阻系数为0.28cd,与宝马F30 3系基本一致。


    多辐条的18英寸双色系轮毂搭配简洁的车身侧面。符合审美,营造出了下盘沉稳的视觉效果。


    很多人说4系、3系前脸傻傻分不清。


    为什么我一眼就能看出这是4系的前脸呢!不觉得他更为扁平化嘛!此外保险杠的造型也更为运动化。


    上述图片的拍摄地均为重庆江北机场附近,当我漫无目的地把车开进一个村子里的时候,看这个位于半山腰的小村子风景优美,于是下车想拍摄几张漂亮的照片,当我拍完这张照片后,身后的草丛里响起了一条大狗的吠声,这张照片就是在受惊吓之前留存下来的。


    说回内饰。


    标准的BMW方向盘,左边巡航相关按键,右侧多媒体调节按键。


    但是在更早之前的宝马上并不是这样,在E平台时代,多媒体按键是分列方向盘左右的,定速巡航功能则被集成在单独的一根拨杆上。


    方向盘的设计并不惊艳,但就如BMW带给驾驶者的感受那样,踏实可靠。


    方向盘的成色上佳,表面并无什么损耗,跟我自己刚给宝马530i淘的一个全新方向盘成色近似。


    宝马的门板设计一直非常具有特点,充满设计感,这台430i的色彩搭配上也恰到好处。


    机械手刹。


    也许会是未来,宝马在整车上最后放弃的一个经典元素。


    宝马最初采用电子手刹应该是在E70 X5上,昨天我们一个过往客户跟我联系说,他的X5无法开走了,因为电子手刹报错,无法放下手刹。但如果他的X5采用的是机械手刹就不存在这样的故障了。


    时至今日,依然是最棒的电子挡把之一。


    挡把的金属、有机玻璃表面均无划痕,成色非常新。


    三代NBT主机的大旋钮,可以实现很多功能。


    极具质感。


    也依然是标准的BMW界面。


    扶手也是少有使用。


    无框车门。


    宝马的双门车,记忆中都是无框车门的,是这样吗 ?


    原厂高音头。


    启动按键与自动启停开关,表面无掉漆。


    值得一提的是自动启停功能 ,会很有效地降低你的油耗水平,一定不要关掉它。


    双门车特有的宽大门板。


    把手成色很新,无指痕、发黏等状况。


    自带氛围灯。


    后排座椅极少人使用,这也是我们经手过的双门车固有的印象。


    后排的配置并不低,带出风口、音响喇叭以及扶手等。


    我个人特别喜好的仪表设计。有兴趣的还可以调出工程菜单,看到更多仪表功能。


    饱满的发动机舱。有着BMW的logo下方即是B48发动机,这台是高功率版本,最大扭矩350Nm,5秒8的官方百公里提速不算慢了。


    后备箱里右侧的随车工具齐全,包括拖车钩,螺丝刀,防盗螺栓等。


    左侧则是急救包、网兜等物件。


    掀起盖板,正下方还有一个隐藏的储物格,可以放一些私人物品。


    所有这些织绒饰板表面均无脏污。


    有个很贴心的设计,把盖板掀到最上方,这边会有个卡子完美的卡住盖板,不用担心掉下来。


    在夕阳的余晖中,我也要回宿舍收拾行装,准备前往下一个分站。


    宝马4系作为宝马开创时代的一款车型,必定载入史册。如果有幸能够在它开始的时候就陪伴下去,那么一定是一件美好的事情。


    重庆站的宝马430i内外品相均出类拔萃,在诺诺官方调价优惠后,也有着不错的价格优势。相信在陪伴你的未来岁月里一定不会让你失望,它会给你的沉闷生活带来活力。


    电影《卡萨布兰卡》里有一句台词“如今你的气质里,藏着你走过的路,读过的书和爱过的人”。放到现今,还包括你开过的那些独具特色的车。


    车辆信息

    车型:宝马 宝马4系 2016款 430i 设计套装型

    排量: 2.0T

    变速箱: 自动

    上牌时间:2016-12

    表显里程:4.3万公里

    新车指导价:59.6万

    售价:29.7万

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