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文：懂车帝原创 史景旭
[懂车帝原创 产品]对于上汽荣威来说，RX5可谓自带“光环”效应，自2016年上市以来，它就凭借较高的颜值+出色的智能互联车机系统受到不少人的关注，并且市场表现也比较抢眼。不过，随着紧凑型SUV市场竞争越来越激烈，上汽荣威终于坐不住了，进而推出了荣威RX5(图片|配置|询价)的中期改款车型——荣威RX5 PLUS！
车型背景：
在今年4月初，上汽荣威已经陆陆续续放出RX5 PLUS的预告图，经过大半个月的预热期。在4月21日，它终于进行了首发亮相，而5月初上汽荣威又正式公布了RX5 PLUS的预售价格区间。新车共推出三款车型，其预售价格区间为12.28-13.98万元。此外，与上汽荣威工作人员进一步沟通得知，荣威RX5 PLUS有望5月底或6月初正式上市。
现款RX5
这里多说一句，很多人对RX5、RX5 PLUS、RX5 MAX它们三者的关系搞不清楚，毕竟名字里面都有“RX5”。其实它们三者均定位于紧凑型SUV，其中RX5作为较早推出的紧凑型SUV，至今已经4年多的时间，而RX5 PLUS是其中期改款车型，上市后或将替代现款RX5。不过，参考其他部分品牌的做法，不排除未来两者采用同堂销售的策略。
RX5 MAX
转眼再来看RX5 MAX，它主要面对的是紧凑型SUV的细分市场。其车身尺寸比常规紧凑型SUV稍大，但小于中型SUV，而它也将完成RX5所不能对抗的“大一号”紧凑型SUV车型的任务。
荣威全新狮标/R标特点：
随着上汽荣威全新双标（狮标和R标）的亮相，旗下车型也正式确定了两套设计语言。其中全新狮标（代表燃油车型，插电混合动力车型也归为全新狮标旗下）LOGO相比老款LOGO进行了7项升级，其全新盾形边框进一步细化，内部结构去繁就简，并使用了激光纹理和立体电镀工艺，内部颜色也改为紫色。以全新狮标为代表的旗下车型未来都将采用最新数字律动设计语言。R标的标志元素取自于荣威英文首字母R，未来R标旗下车型均将采用全新专属的集智设计语言。
荣威RX5 MAX与现款RX5区别：
很明显，荣威RX5 PLUS即搭载全新狮标的车型。虽然是中期改款车型，但它的变化完全不亚于换代车型。与现款RX5相比，其最大的特点就是颜值进一步提升，相信这也是吸引很多年轻人关注的原因之一。
新锐版
精英版
荣威RX5 PLUS提供有精英版和新锐版两种外观设计，但两种造型区别并不大，仅仅是细节方面的不同。不过，不管是精英版还是新锐版都要比现款RX5更新潮。其采用最新数字律动设计理念，特别是名为“荣麟纹理”造型的前进气格栅，立体感很强。
新锐版
与车头相比，荣威RX5 PLUS的侧面与车尾变化则相对有限。但相比现款RX5，一切都在向着更年轻运动的方向发展。特别是新锐版车型配备的19英寸熏黑轮辋，配合米其林Pilot Sport 4系列轮胎，对于这个级别SUV来说，确实有诚意。不过，如果考虑到后期轮胎的更换成本，每条约1900元的市场价格，这无疑会对车主养车成本有明显的增加。
重点来了，申报信息显示，荣威RX5 PLUS的车身长宽高分别为4571/1855/1719毫米，轴距为2708毫米。一般情况下，中期改款车型并不会对轴距尺寸进行改动，但荣威RX5 PLUS轴距相比现款RX5增加了8毫米。不过变化比较小，基本可以忽略不计，并不会对后排乘坐空间形成本质上的区别。
如果说荣威RX5 PLUS前脸造型让你已经找不到曾经RX5的感觉，那么内饰还是存在些许现款RX5的影子。新车继续配备一块大尺寸显示屏（14英寸悬浮曲面中控屏，采用2.5D全贴合式玻璃面板），内置有最新智能互联车机系统，可接入“美的美居”和“360智能家居”平台，实现远程操控全屋家电、还具备小程序平台等功能。当然，它也紧随时代发展潮流，换上了全新12.3英寸全液晶仪表盘，并增加了手机无线充电功能，这些改变对于年轻消费者来说都是喜闻乐见的配置。
虽然上汽荣威官方还没有正式对外公布该车的动力信息，但申报信息显示，荣威RX5 PLUS将提供两种动力系统。其中燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为165马力（121千瓦），相比现款RX5（燃油版车型最大功率169马力）最大功率减少4马力。
荣威RX5 PLUS插电混合动力版本车型将搭载由1.5T涡轮增压发动机+驱动电机+电池组组成的插电混合动力系统，其中1.5T涡轮增压发动机最大功率为162马力，电机最大功率为136马力。总体来看，虽然1.5T发动机动力参数与现款eRX5发动机保持一致，但其电机功率由现款车型的76马力提升到了136马力，预计其动力性能将有明显提升。
竞争对手们表现如何？
从荣威RX5上市那天起，其竞争对手就锁定在长安CS75、吉利博越、广汽传祺GS4等这些热门自主紧凑型SUV。不过，4年时间过去了，目前长安CS75已经迎来了全新换代车型CS75 PLUS（2019成都车展上市），并有普通版和运动版两个版本车型，其车身尺寸相比CS75全面提升，轴距达到了2710毫米（CS75轴距为2700毫米）。此外，其颜值更符合年轻人的审美，内饰用料及配置水平也全面提升，目前它是这级别自主品牌SUV中相当有竞争力的车型之一。与此同时，老款CS75通过外观细节调整，目前也与CS75 PLUS采用同堂销售的策略，以全面攻占紧凑型SUV市场。
广汽传祺GS4 Coupe
转眼看广汽传祺GS4，其初代车型的推出比荣威RX5更早，并且抢占了SUV发展的“红利期”，凭借其高性价等特点在紧凑型SUV市场有着不少的用户群体。目前在售车型已经是第二代GS4，新车于2019年已经正式上市，更年轻的造型+更大的空间+更具质感的内饰让其竞争力进一步提升。而为了赢得更多年轻消费群体的市场份额，广汽传祺继续加码将推出GS4 Coupe车型。所以看到这，大家有没有感觉火药味十足。
再看吉利博越，虽然同为2016年上市推出，但至今它已经历经两次改款，而变化较大的一次即现款在售博越PRO。它不仅对外观进行了改动，内饰更是进行了翻天覆地的改变，而配置水平也大幅提升，目前它也采用与2020款博越同堂销售的策略。
综合分析来看，上汽荣威RX5 PLUS要面对的老对手有两个已经完成了换代，并且还有两个采用了同堂销售的策略。所以未来荣威RX5 PLUS想要在它们当中迅速脱颖而出，确实有一定的竞争压力。当然，最终它的命运如何还要看上市的价格。不过，以目前给出的预售价格来看，荣威RX5 PLUS已经处于2020款RX5的中高配车型级别，所以不出意外，理论上2020款RX5和RX5 PLUS也将进行同堂销售，满足预算不同用户的需求。
总结：
不得不说，从颜值上看，荣威RX5 PLUS确实给人足够新潮的感觉，再加上全新车机系统以及丰富的车载小程序、智慧家居远程操作等功能，注定会获得不少年轻用户的关注。不过，紧凑级SUV市场竞争如此激烈，想要再次成为焦点，目前来看也仅差一个有竞争力的价格了！
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