后驱、四驱都有，长近5米3不足14w的日产车，可越野，值吗？

其实在当下汽车领域，除了常见的轿车、SUV和MPV之外，还有一种车型也比较火爆，那就是皮卡。而谈到皮卡很多人对皮卡的定位就是一小型货车，当然这是对汽车资讯了解不多的人一贯的看法，其实皮卡分为两种，一种是实用性皮卡，像长城风骏；而另一种则是娱乐性皮卡，比较著名的就是福特猛禽。但对于大部分消费者而言，猛禽不是所有人都能玩的起的，毕竟它还是属于有钱人的玩具。但有些人就不乐意了，不是有钱人就不能玩皮卡？

纳瓦拉

最低售价：14.28万起

图片参数配置询底价

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当然不是，比如今天的主角—日产纳瓦拉(图片|配置|询价)。作为日产为老百姓打造的"大车"，纳瓦拉不仅售价亲民，而且分为前置后驱与前置四驱两种车型，也能做到与猛禽一样翻山越岭，满足你想玩皮卡的心。而关于纳瓦拉的产品力究竟如何，笔者会由外至内地为你解析。

首先，纳瓦拉的外观整体造型，跟他的好兄弟途达一样，均是出自北美设计师之手，外形饱满，肌肉线条突出，显示出魁梧大气的气势。从前脸看：纳瓦拉高大威猛的车头配以粗壮的镀铬饰条以及引擎盖两侧肌肉感十足的隆起，力量感十足。

从纳瓦拉侧面看，整体设计较为简约，但依旧很硬派。具体来看：高高的轮眉以及偏紧凑的双排布局，结合5.3米的车身长度，加上翘起的尾部，使得整车更添运动风格。纳瓦拉尾部的设计中规中矩，主流的尾灯设计，但大面积的镀铬饰板一定程度上提升了尾部的颜值。

纳瓦拉在内饰的设计上与其硬派的风格一致，大面积的硬质塑料辅以粗壮的镀铬饰条，看起来就很硬派，虽然内饰设计较为朴素，但好在日产真皮大沙发以及中控液晶大屏与自动空调的加入让其在内饰方面不会过于狼狈。而在配置方面，标配双安全气囊、ABS防抱死以及刹车辅助等常规配置，并无其他亮点。

空间方面，基于纳瓦拉5266（近5米3）*1850*1790的车身尺寸以及3150mm的轴距（以最低配为例），导致纳瓦拉的乘坐空间表现不错。具体来看：以笔者179cm的身高为例，坐在纳瓦拉前排将座椅调至最低，处于舒适的驾驶位置，此时头部空间余有一拳，保持座椅位置来到后排，头部空间还剩四指，腿部约为一拳四指，整体来看乘坐空间表现不错。

而作为能够越野的纳瓦拉，采用的是非承载式车身以及为运动而生的双叉臂式独立前悬架，且纳瓦拉的接近角31°，离去角26°以及最小离地间隙218mm让纳瓦拉在面对不同路况时，能够轻松的通过。且配合上四驱或后驱驱动，还有着不错的越野性能。

作为符合国六标准的19款纳瓦拉，在动力方面搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率193马力，峰值扭矩245牛米（17款纳瓦拉低功率版本：最大功率184马力，最大扭矩236牛米。）作为升级之后的纳瓦拉在动力方面更加强劲，切配套的变速箱为6MT，六挡手动更加贴合越野的风格，体验驾驶所带来的乐趣，至于17款自动挡纳瓦拉所配备的7AT笔者就不做赘述了。动力更加强劲的19款纳瓦拉百公里综合油耗11.5L折算下来每公里六毛多，结合其魁梧的车身来看，算是一个不错的表现。

纳瓦拉

最低售价：14.28万起

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总体来说：纳瓦拉作为日产旗下的"大车"之一，在品质方面有所保障，且其硬汉版的外观也能吸睛。虽说纳瓦拉内饰设计较为朴素，但好在升级后，中控液晶屏的加入以及自动空调，再配上"日产大沙发"，让其内饰显得不那么掉档次。而纳瓦拉在配置方面，笔者只能说过于简单，但结合其"娱乐性皮卡"的身份，也不过多要求它配备什么，毕竟越野玩的就是心跳。而在价格方面，纳瓦拉可谓是日产又一亲民之作，目前17款入门级纳瓦拉售价不到14万，可谓是具有相当高的性价比，算得上是一款日产专为老百姓打造的大车。以笔者看来，以14万不到的价格拿下裸车，回来改装一下，玩出猛禽的体验，还是相当不错的，就算是作为家用，魁梧的车身也足够拉风。问题来了，长近5米3不足14w的日产车，可越野，你们觉得值吗？