换标之后涨颜值全系标配LED大灯、车联网、1.5T的自主小型SUV 这款也不错

用时髦的换标去修饰颜值与气场，被拉宽的前脸展现层次感与硬朗。显质感的中控自带简化按键后的清爽，1.5T+CVT的平顺性却能不同于你的想象。新势力造车通常能给人一副眼前一亮的面孔，以至于前一晚刚擦干净的玻璃与车漆会被落上多重覆盖后的指纹。设计上的高颜值，确实能为一款车带来更高的关注度。哪怕是几万元的自主小型SUV，也能给人以十几万的错觉。

仔细观看进气格栅上的英文字母你会发现，这辆车就是北京汽车和北汽新能源整合后诞生的BEIJING汽车。之前那个熟悉的“北”字头车标已经不复存在，虽然降低了辨识度，但重新设计的BEIJING却让前脸洋气了不少。贯穿式的上格栅与两侧灯组相连，结构为全封闭状态。目的就是拉长前脸视觉宽度的同时，也衬托出一排字母车标的精致。下方的倒梯形进气格栅面积相当大，不过内部黑色钢琴烤漆喷涂的纹理多半会给洗车工找些麻烦。

全系标配的远近光一体式LED大灯，内部采用了熏黑式设计。动感且目露凶光，不过转向灯却为卤素光源。日间行车灯是单独分开的，没错，就是位于雾灯组位置的这两颗犹如獠牙般的LED灯带。

BEIJING-X3拥有4325×1830×1640mm的车身尺寸，2570mm的轴距。在自主品牌小型SUV中尺寸并不出众。我们拿到的是8.59万元的星耀版（顶配）车型，虽然配有360°全景影像，但全系都不带无钥匙进入和启动功能。双色五辐轮圈样式动感美观，匹配了尺寸为215/50 R17的朝阳SPORT·SA-37轮胎。

能看得出BEIJING-X3在灯组设计上的用心，尾灯组内部的刹车灯+示宽灯采用了三条灯带式的设计，让人不禁想起标致的狮爪型尾灯。在细节上，转向灯还是流水型的，这一点在几万元的自主品牌身上十分罕见。X3的210T尾标源于发动机的峰值扭矩，贯穿尾灯的雾银色装饰条和雾灯组位置的贯穿式反光灯片，与车头形成了很好的呼应。隐藏式排气的设计略显低调。

这不是一套简单的黑色内饰，不同材料、不同斜面与折线的配合，勾勒出一副清爽且极富设计美感的年轻风格。硬质材料覆盖的仪表台，有了这种灰色布艺面料的加入，至少从视觉层面增加了它的档次与层次感。不过这种布衣材料虽然看上去新颖但清理起来却不如皮革方便。

“你好，小北”是唤醒9英寸中控屏内，车机系统的语音指令。高德地图和QQ音乐是我这一周以来最常用的软件，基本就能替代用手机查路况，用蓝牙连接手机听歌的常规操作了。360°全景影像也是我经常用到的功能，它会在车速≤15km/h时呈现在中控屏上，手动激活它需要通过方向盘左下后方的按键即可。

屏幕反应速度很快，分辨率也不错，虽然功能不及其它品牌那样丰富，但留下的基本上都是常用的。在手机互联映射方面，BEIJING-X3的中控屏仅支持百度CarLife，并不能与苹果手机进行互联。至于屏幕下方的这一条菜单栏其实是触摸式按键，触点反应快并且还能够出声，不过并没有物理振动的实体反馈。

手动空调操作区则是物理按压式的操作方式，每一个方块的四个角和下方的银色边沿都可以进行单独按压操作，习惯了之后驾车时盲操还是挺方便的。

X3的仪表盘并不是全液晶的，转速表与时速表保留了物理指针的样式。中间的液晶屏能够提供丰富的车辆行使信息及娱乐信息，通过多功能方向盘左侧的MENU键进行切换。

毕竟是一辆不到10万元的自主小型SUV，配置自然要有所取舍。像无钥匙进入、无钥匙启动、遮阳板化妆镜、电动座椅调节，这些功能在BEIJING-X3上都没有。不过全系标配ESP、上坡辅助、含车联网的8英寸触控屏以及LED大灯和车顶行李架，至少X3在面子上不输同级别对手。全景天窗与皮+织物混搭座椅是高配车型上才能见到的产物，只是天窗的遮物帘有些太轻薄了，开在路上时会因为兜风而发出声响。

身为小型SUV，X3的储物空间很丰富，尤其是前排中央扶手箱，内部的容积与纵深都表现的很棒。2570mm的轴距，后排空间并没有让人失望，中间地台凸起也不高。后排USB充电口留了一个，配合下方的储物格正好能留给手机一个不错的休息空间。

由于此前的1.5L自吸发动机只满足国五的要求，所以年度改款之后的BEIJING-X3只搭载了一款1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配CVT变速器（或6MT可选）。最大功率110kW，峰值扭矩210Nm，百公里油耗为7.2L。

初次上手时，你一定会对它的油门踏板产生深刻的印象。初段的回弹力度太轻了，再加上涡轮低扭响应也不错，这台1.34吨的小型SUV起步时也能给人十分轻快的感觉。中低速段超车不会有任何压力，但拥堵路段开时间长了，你就会觉得脚脖子发酸了。

CVT变速器的优势在于平顺和节油，X3在日常驾驶时的平顺性让人挑不出毛病。不过在冷车启动时，由于发动机转速偏高，此时≤20km/h的低速蠕行驾驶会产生类似于双离合的闯动。不过等发动机水温升高后这种情况就不会再出现了。

X3的油箱容积为46L，这套动力总成我日常开出来的油耗为8.8L/100km。CVT变速器日常驾驶时会将发动机转速压在1500rpm以下，当车速到达95km/h时，发动机转速刚好到达2000rpm。车速超过90km/h之后的风噪会变得明显，发动机超过2500rpm之后就会有些许杂音传进驾驶舱。

北京X3

最低售价：5.69万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.36 懂车实测暂无车友圈2.7万车友热议二手车2.40万起 | 16辆

以上这些对于不到10万价位的自主小型SUV来说并不算夸张，毕竟钱就这么多，配置、隔音、设计、调校等方面都会有所取舍。BEIJING-X3是一款性价比很不错的小型SUV，尤其是全系标配的配置都踩在了点上，不输门面。对于北汽的换标，我个人认为是成功的。牺牲了辨识度换来了高颜值与关注度，这不失为一次好的决策。

（撰文：陈熙摄影：崔凯）