动力、悬架升级，增两种新配色，2021款雷克萨斯LC官图发布

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 当诸如GS系列等个性鲜明的运动化车型逐渐淡出，当下更多以豪华和优雅自居的雷克萨斯似乎像磨平了棱角的小伙子慢慢步入了中年，以至于让我们忘记了“雷车”旗下还有一款车长接近5米的跑车——雷克萨斯LC(图片|配置|询价)。不过就在日前，这款车迎来了最新的2021款车型，其中敞篷版尚属首次曝光，据悉新车将于6月在海外市场率先推出。

雷克萨斯LC

最低售价：129.60万起

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测暂无车友圈2.9万车友热议二手车62.80万起 | 4辆

如果说现款雷克萨斯LC的外观设计已足够吸睛，我想没人反对，因此2021款车型并未将重点放在对外观的调整，仅是新增了两种全新的车漆以提高新鲜感，分别包括红宝石色和卡其金属色。其中卡其金属色此前仅在雷克萨斯LC Inspiration Series edition车型上限量提供，不过如今已成为一个永久选项。同时，新车内饰继续提供红黑、曼哈顿黑/落日黄两种配色。

看似对视觉部分的升级并不走心，但雷克萨斯本次主要将精力放在了动力和底盘系统。其中2021款LC 500车型搭载最大功率351千瓦的5.0升V8发动机，LC 500h车型搭载综合最大功率264千瓦的油电混动系统，由3.5升V6发动机与电动机组成。此外，新车主要针对传动系统进行了优化调校，两种不同动力总成分别匹配10速自动变速箱和可模拟10挡的E-CVT无级变速箱，根据官方表述，新车在踩下油门踏板行程的60％-70％时，5.0升V8车型的10速变速箱将获得更高的升挡转速，而混动版车型的E-CVT变速箱则可降挡至模拟的2挡，以获得更高的出弯速度。

俗话说“动力增加10马力不如减重10公斤”，雷克萨斯LC除动力总成的优化调校外，主要针对簧下质量进行了减重。细化来看，新车下控制臂升级为锻造铝材质，这将减轻1.65公斤的重量，同时，雷克萨斯优化了第二控制臂的形状和与之配合的弹簧刚度，官方表示这一调整将提高新款车型的乘坐舒适性。

雷克萨斯LC

最低售价：129.60万起

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测暂无车友圈2.9万车友热议二手车62.80万起 | 4辆

除此以外，“减重”的工作还在继续。2021款LC配备有空心后防倾杆，配合全新的21英寸铝合金轮辋使重量降低0.7公斤。同时，2021款LC 500车型首次使用了雷克萨斯与雅马哈合作开发的减振器，对于抑制激烈驾驶时的车身侧倾和减少车身振动将有一定帮助。此外，整体主动转向系统升级为全系标配。目前，雷克萨斯在国内仅提供三款满足国六标准的2019款LC 500h车型可选，售价区间为115.5-126.5万元，预计2021款车型未来也有望引入国内。