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    小涡轮给你不一样的感受,雷凌1.2T再创巅峰

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    上车聊2020-05-04

    说起丰田TNGA架构想必大家已不陌生,这一全新架构基础下所打造的凯美瑞、C-HR等车型,优秀的产品表现给广大消费者留下了深刻印象。而随着全新雷凌(图片|配置|询价)的发布,象征丰田在全球范围内基本完成了其主流车型更新迭代,让丰田全面进入“TNGA时代”。

    丰田全新雷凌1.2T以其外观上的动感时尚,性能方面的出色,给力的操作感,给人带来很好的推背感和运动感,是丰田旗下的车型中较为不错的性价比之选。


    选择代步工具,价格方面也是不能忽视的。所谓"货比三家不吃亏",全新雷凌较上一代车型几乎没有太大的变化,它拥有185T燃油车型以及双擎车型两个版本,现指导售价是11.58-15.28万元。但是值得一提的是,上一代车型尽管也有11.58万元的入门车型,不过却是手动挡车型,而过去同等价格现在可以购置全新雷凌自动挡车型,所以全新雷凌某种意义来说的确更优惠了,可以说是性价比较高的一款车了。


    设计:

    丰田这个汽车品牌一直以来就非常的受国内消费者的欢迎,而丰田不仅在SUV方面做得非常出色,而且在轿车方面同样非常的出色,其中丰田旗下的紧凑型轿车卡罗拉和雷凌这两款车在我国取得的销量都是非常不错。它们都注重在运动方面做文章,而它的设计就是凸显运动性的关键地方。尽管雷凌与卡罗拉这款姊妹车型几乎可看作同一台车,但在前脸设计上,却有着非常大的差异。




    全新雷凌的前脸更多地承担了丰田紧凑级兄弟的运动使命,特别是在外观这个层面,仔细观察全新雷凌的车头,你会发现极具层次美感。整个前脸与普通圆润的车头造型有所区别,引擎盖、中网以及进气格栅设计凹凸有致,让大家可以把视线很好地锁定在丰田的车标上,颇有高档车型才有的设计美感。运动版车型上配备了独有的鹰眼立体大灯,并且全系标配了led日间行车灯合,led大灯和自动头灯,雾灯位置的变化让腾出来的包围两侧的空间更具运动性。


    来到车身的侧面,新款雷凌的长宽高分别为4640/1780和1455毫米,运动款比其他车型低了20毫米,轴距2700毫米也是这个车型系列的标准轴距,较长的轴距给予了后排充裕的纵向腿部空间,从侧面图片的车后门长度便能看出,这也符合一款舒适家用的紧凑型轿车定位。


    尾部方面相比前脸的出色,全新雷凌的设计则显得平淡许多。尾灯之间采用了一条黑色塑料装饰相连接,与前脸贯穿式中网相呼应相呼应,两侧的红色反光条同理如此。底部采用了一块硕大的黑色塑料饰板,增强了其尾部的运动美感。

    内部:


    中控方面零零的内饰设计依旧延续了海外版的设计。在视觉上全新雷凌选用了黑色加米色的内饰配色,给人以温馨的感觉。当然作为一款经济适用型的车,其车内配置也应该是从实用性出发,不不追求奢华感,无论的司机还是乘客,都能让其感受到舒适的乘坐体验。

    动态:



    动力方面,全新雷凌搭载的是1.2t涡轮增压发动机,最大功率116马力,最大扭矩185牛米,搭配一台可以模拟十挡的cvt变速箱,在1500转便能进入最大扭矩区间,加速来得更为及时。特别是在低速状态下,深踩油门,全新雷凌185T能轻松完成驾驶员超车加速需求。这样看来,相比同级别的车型,全新雷凌在动力方面便更胜一筹。


    运动版车型低矮的车身高度搭配17英寸多辐式轮毂让整个车身看起来更加的饱满和协调,而其它车型则搭配的是16寸的轮毂,运动版车型上搭载的是普利斯通泰然者t005a型轮胎,这款轮胎注重的是静音和湿地制动性能,使得运动版在抓地力方面要优于其他版车型。


    全新一代雷凌和上代一样,在产品力表现方面都中规中矩,没有太过于致命的缺点,是一台非常适合于家用的代步工具,全系标配的多项安全配置,使得雷凌能在这个价位有突出的优点,这是其他许多车型所不具备的。总的来说,小编建议大家可以考虑选择全新雷凌,开启全新体验。

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