低配雷凌与低配领动对决，谁会更胜一筹？

领动由北京现代研发出来，而雷凌(图片|配置|询价)属于一汽丰田，两者在价格上面差别并不大。从外观方面，我们可以发现领动属于中期改款车型，相比于前一代新领动整体的线条更加圆润，而且更加大方。而新雷凌的线条更加犀利，可以说，比起其他车辆传统的设计，雷凌给人的辨识度非常高，甚至会给人眼前一亮的感觉。

雷凌

最低售价：7.28万起最高降价：4.10万

图片参数配置询底价

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雷凌这种犀利的感觉，主要来自于尖锐的头灯线条的设计，由于降低了重心，即使停在那里，也能给人一种蓄势待发的感觉，使得整个车霸气了很多。不过领动整体看起来更加高档，它采用了17英寸熏黑轮毂和细节的镀铬装饰，给人一种机甲的帅气感，一下子就给整个车的观感提升了好几个档次。

拉开车门之后，我们可以发现两款都属于典型的家用风格，不过正如雷凌犀利的外部风格一样，雷凌的内部设计更加的新潮，完全符合当下的设计潮流。领动就就主要往经典大方的方向设计，整体给人的感觉也像是一个高档车，再加上它拥有多功能方向盘和中控大屏，无论是从布局还是功能方面，都十分出色。在日常行车途中，有个多功能方向盘就显得十分便利了，再加上中控大屏的各种功能，即使长时间开车也能感受到舒适。

领动的车门从质感上来看，感觉都是一水的硬塑料，给人一种浓浓的廉价感。不过它的车窗采用了四门一键升降，弥补了车门的一些遗憾。雷凌和领动虽然都属于紧凑型车型，但是领动前排与后排的空间比较小，可乘坐面积也比较小。但是雷凌整体的设计更加注重给人带来舒适感，所以无论是从空间大小，座椅的设计，还是空间的设计都可以发现雷凌给驾驶人与乘客带来的惬意感。即使是长途行驶的过程中，驾驶员和乘客都不会感觉太累。

领动的座椅采用皮革制作，因此会存在一些令人不太愉快的气味和浓浓的廉价感。而雷凌的座椅属于织物材质，柔软度舒适度更胜一筹，而且座椅设计的十分到位，完全符合人体动力学，在乘车体验方面完胜领动。

雷凌

最低售价：7.28万起最高降价：4.10万

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从动力系统来看，领动改款之后换了一套新的动力系统，而雷凌采用前几代的老系统，领动虽然输出的马力没有雷凌大，但是领动百公里的油耗更低，如果要满足日常通勤需要的话，领动是一个不错的选择。油耗低也会很好的在日常使用中降低费用，很适合开源节流的人选择。

虽然雷凌的加速能力比领动更加优秀，但是在低速起步时，它的反应并不太灵敏，可以说是牺牲了低速，成就了高速吧。综合对比一下，我们可以发现领动的风格属于家用车，在使用时会更加的安静，平顺，油耗也会比较低。而雷凌在家用方面更突破了一下自我，虽然略有小成，但仍然也存在许多问题。

雷凌可以说算得上是日系家用车的一代新高度了，它在满足了日常需要的同时，更强调了驾驶感受。但是如果只是想简简单单开个家用车的话，综合考虑对比一下来发现领动会更加适合日常通勤的需要，加上它一些偏高档的设计，不仅给人带来舒适感，也给人带来了足够的体面。