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    同门兄弟之间的对比 雷诺科雷傲VS日产奇骏

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    聊车新势力2020-05-03

    说到日系品牌同平台汽车,大家会想到丰田的TNGA,但是今天我们说日产和雷诺的同平台汽车,这类的状况不只限于奇骏(图片|配置|询价)和科雷傲,还包含其他诸如MQB平台,EMP2平台的车子。不外这里我们仍是次要聊奇骏和科雷傲,它们都是出自于CMF平台,用的仍是同一套发动机还有动力总成。



    而今天咱们要聊的雷诺科雷傲与日产奇骏均是戈恩领导时期所带来的产品。日产奇骏大家非常熟悉,其销量足以和丰田RAV4、本田CR-V相媲美;科雷傲则被更多人看做是“精装”奇骏,因为有了雷诺品牌的加持,更让它多了一份个性;所以本期围绕它们,来看看师出同门的二者,谁会更强。


    外观



    奇骏刚刚经历完中期改款,与16款车型相比,新款奇骏对前脸造型进行了一定程度的调整,使其造型符合最新家族式特征。尾部则仅针对尾灯进行了灯腔内熏黑处理。日产在推出V-motion家族式设计语言后,旗下车型都开始逐渐在前脸进行标志性且同质化的设计改造,奇骏就很好的表现了这一设计特点。前脸方面,V型的中网造型里嵌入粗壮的V型镀铬饰件,带来极强的力量感和偏向硬派的视觉观感,这对于城市SUV来说,是十分讨喜的外观元素。


    车侧与尾部就暴露了奇骏仍是一台城市SUV 的本质,不同于稍显硬朗的前脸,车侧更多的是柔和的腰线与型面,尾部更少了一分力量感;轴距方面,奇骏的数据为2706mm,优于丰田RAV4(2690mm)和本田CR-V(2660mm)。


    全新科雷傲和奇骏都使用了十分明确的品牌设计,让人一眼就能认出来,具有很高的辨识度。新科雷傲的大灯设计感和科技感更强,大灯造型是新科雷傲重要的一大卖点,延续了塔利斯曼车型的经典元素,非常独特,具有家族辨识度,LED的引入也充满科技感,相对奇骏而言则是表现平平,



    车侧与尾部方面,科雷傲和奇骏的尾部设计都比较圆润,并没有太多实质性棱角,相对科雷傲的尾灯在视觉感上拉伸的效果更强一些,科雷傲的尾灯造型与前大灯呼应,配合LED光源,在夜晚点亮后具有很高的辨识度和美感,相比奇骏的设计造型更加炫酷一些。




    内饰


    在内饰方面,科雷傲的风格更加贴近国内的消费者喜爱,8.7英寸的大屏十分炫目,而奇骏的内饰风格则相对务实一些,缺少令人印象深刻的设计元素,进入车内,两车的内饰都延续了外观的风格,科雷傲的内饰要更加现代化,简单的银色饰板为内饰增色不少,8.7英寸竖屏显示的内容更多更丰富,也更符合消费者的使用习惯;奇骏则是之前的居家形象,改款后屏幕升级到9英寸。



    我们可以从内饰风格可以看出,两款车型对标的消费群体非常清晰,奇骏则是针对于一些中老年消费者,而科雷傲更偏向与于新一代的年轻消费者。



    动力


    动力方面,两车均搭载代号为QR25的2.5L自然吸气发动机,最大功率均为137kW,不过奇骏的最大扭矩要稍大一些。除了2.5L发动机外,两车还提供2.0L发动机给用户选择。另外,两车都是以CVT变速箱传递动力,驾驶风格都是以平顺舒适为主。





    两者的动力总成对比全新丰田RAV4、本田CR-V,无论是数据还是技术方面,都没有特别大的优势,日产是时候思考一下创新的问题了。

    配置


    配置对比方面,选择两款车型中比较值得推荐的版本,分别是:奇骏 2020款 2.0L CVT智联舒适版 2WD/19.93万;科雷傲 2019款 SCe200 两驱探享智悦版/19.28万。


    具体配置上,它们在外部均配备了卤素大灯,LED日行灯和17英寸铝合金轮毂;内部都配备了多功能方向盘,主驾6向调节,副驾4向调节,主驾车窗一键升降,全景天窗,6喇叭音响,后排比例放倒和后排空调出风口;辅助便利方面都配备了发动机启停和上坡辅助;安全上都配备了全车4气囊,胎压显示,牵引力控制和ESP


    奇骏在售价上比科雷傲贵出6500元,所以也多出了真皮方向盘,真皮座椅(科雷傲为仿皮),主驾电调,主驾2向腰部支撑,9英寸中控屏,车联网,OTA升级,自动分区空调,电子手刹(科雷傲为脚刹),全景影像,定速巡航,一键启动,前排无匙进入,并线辅助,车道偏离预警和倒车车侧预警。可谓是非常超值,且大多数都是实用性配置。


    但科雷傲也有一些奇骏所不具备的配置:贯穿式气帘,后驻车雷达和7英寸液晶组合仪表(奇骏为5英寸);其中从气帘和后雷达上反而能看出奇骏的“小心思”。

    总结

    雷诺科雷傲和日产奇骏都是以居家为主的SUV车型,这点从动力总成、宽大的座椅以及内饰风格这几点体会出来。但是两车的外在展示却给人不同印象,正如文章开头所说,科雷傲的设计更加前卫,正如一位欧洲男子一般帅气阳光,有属于自己的一番风味;奇骏在设计上走另外一条路子,较为憨厚的设计看上去更加成熟稳重,当然了,这两种风格并无优劣之分,只是科雷傲的设计明显要更讨年轻人喜欢。另外,配置上虽然两车互有胜负,但科雷傲的胜出配置在日常使用中使用频率更高,对用户的价值更高。

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