敢和燃油版顶配差不多价格？深入分析奥迪A6L新能源

自奥迪A6L(图片|配置|询价)车型在国内首次问世二十多年以来，它就是成功人士的标准座驾。早些年谁要是能开上奥迪A6L，远不止一台车那么简单。它包含着身份认同，财富象征，又或者是一种低调、讲究品质的生活态度。不过也因为奥迪A6L在之前给人们留下了太过于深刻的商务印象。而为了扭转这种惯性，奥迪做出了一系列的应变方案，例如我们在全新A6L上可以看到的致雅版以及动感版两种不同套件的车型。而今年1月份奥迪还推出了A6L的新能源版本——A6L 55 TFSI e quattro，并且售价接近2.0T的顶配价格，为什么敢卖这么贵呢，就让小编我来带你们分析一下。

外观方面，从前后头尾来看，奥迪A6L新能源基本延续了新款A6L的设计，标志性的六边形进气格栅和全新的前包围的设计非常具有辨识度，搭配上家族最新的LED大灯组设计，极具奥迪车型的风范。车尾也延续了贯穿式的镀铬条设计，18颗LDE尾灯得到了保留。侧面看车身差别会稍微大一些，就轮毂来看，插电混动版尺寸较小，车身也多了一个充电的借口。总的来说，整车的运动感非常强烈，虽然是插电版本，却仿佛加装了"运动套件"。

不过如果把视线移动到车身侧面，我们会发现奥迪A6L新能源采用了独特的十九英寸轮圈，稍小于尊贵动感版，也多了一个充电接口。而且受到新能源技术本身限制，插电混动版因为电池的增加不得不缩小了后备箱容积，虽然经过测量后备箱深度没变，但高度做了较大的压缩，装载大件行李时会有不便。

接下来再去看一下有关具体配置方面的区别，首先对比了两者的内饰，发现除了配色总体的设计风格是一样的，坐在驾驶区域，相同的10.1英寸➕ 8.1英寸双中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘会让人忘记这是一台混动插电的A6L，略微的不同体现在方向盘的设计和中控下方，不过深入查询资料后小编发现，奥迪A6L新能源在内饰部分还大量采用Alcantara材质的包裹，质感十分出众。

在内饰配置方面，除开上图中已经罗列出来的从安全气囊，10.1英寸＋8.1英寸双中控屏，后排独立空调等标准配置，奥迪A6L新能源版本要略逊一筹，没有前后排座椅加热、十六扬声器B&O音响，以及感应开启动后备箱，而算下来加装这些也是需要总价两万七千人民币左右，而其中选装最贵的多媒体方面，也就是说如果没有比较高的音质追求，大可节约这笔钱。

接下来我们要说到燃油版和插电混动版最大的差距——动力总成上，虽然定位在商务用车，但动力仍是不可忽视的一点。奥迪A6L新能源采用一套2.0升涡轮增压发动机+电机的动力总成，其中2.0升涡轮增压发动机最大功率为185千瓦（252马力），最大扭矩为370牛·米，电机额外提供105千瓦的最大功率和350牛·米的最大扭矩，系统综合最大功率达到了270千瓦，综合最大扭矩500牛·米，工信部纯电续航里程54公里。小编可以给读者算一笔账，作为使用这款汽车的主力——商务人士，平时驾驶这辆新能源汽车行驶在市区尤其是繁忙拥堵的CBD中，每天只进行纯电出行的话，14.1kWh的锂电池续航54公里，每一百公里的电费只有十元左右，燃油版则在七十人民币上下，就此来看燃油版要更经济实惠。