两辆中大型美系SUV，选择凯迪拉克XT6还是别克昂科旗

凯迪拉克XT6(图片|配置|询价)与昂科旗(图片|配置|询价)是同一底盘打造的车型，都是中大型SUV的定位，轴距都是2863毫米的两款车，而昂科旗车身长度只有4981毫米，凯迪拉克XT6却有5056毫米，XT6的腿部空间比昂科旗还略大，并且这两款车的发动机和变速器都一样，为何两款车的市场却大不相同？是什么原因导致这种情况？

凯迪拉克XT6

最低售价：31.27万起最高降价：12.30万

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昂科旗

最低售价：24.09万起最高降价：5.90万

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昂科旗和XT6发动机和变速器配置相近，都是搭载发动机型号为2.0T LSY通用9AT变速器，车子底盘轴距都是2863毫米，而且都搭载了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，都有前驱和适时四驱可选，并且都是主打四驱，而前驱车却都只有两款。

发动机、变速器、底盘三大件都一样的昂科旗和XT6，但是XT6起价比昂科旗旗舰型都还贵了4万元，目前刚上市的两款车都缺少优惠，最终导致两款车销量命运大不同。

昂科旗和XT6这两款车在配置上也很相近，只是起价高一些的XT6入门车型配置稍微比昂科旗丰富一些而已，这两款车的高配车型都有悬架软硬调节功能。因为这两辆车的价格差距大，购买昂科旗性价比远超XT6。那么三大件都一样的昂科旗和XT6，除了豪华定位不同，那一款车的品质更稳定呢？

昂科旗这款车在外观方面的设计还是挺不错的，车身线条非常符合当下的审美标准，在常人的印象中比较宽大的车它的线条都是相对来说就是很硬朗的，可是呈现在我们面前的这款昂科旗却是一种非常时尚的感觉，当初设计的时候是下了些功夫的。

昂科旗

最低售价：24.09万起最高降价：5.90万

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别克昂科旗的中控采用了非对称式设计，显得有种很新颖的感觉。在颜色搭配上采用双色设计，中控屏幕区域与仪表相连接，在靠近驾驶员的一面设计了点火及部分控制按钮，看起来造型很时尚。还配备了按钮式换挡机构，位于驾驶员右侧扶手前方的面板上。

座椅采用了2+3+2的七座式设计，使得这款车拥有更加宽泛的使用场景，非常符合大型SUV的身份。坐在车内感觉前排座椅偏硬，不过提供了多向电动调节以及腰部调节，座椅也具备加热通风功能。座椅上采用了真皮+缝线的材料，乘坐柔软度并具备打孔工艺处理，属于宽大绵软类型。

座椅的第二排座垫稍微软一些，配备了手动调节前后和靠背功能。可是第二排座椅中间位置依然没有提供头枕。第二排单独配备了双温区自动空调和座椅加热功能，对于后排乘客有一个非常好的舒适感觉。第三排座椅上方还设计了空调出风口，可谓是足够贴心。

凯迪拉克XT6在外观上的设计独具匠心，整车凸显雍容华贵的魅力气息。车头犀利的大灯足以震慑群雄，尾部车灯采用了最新格调设计，点亮后的效果尤为动感。瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧和谐感十足，轮圈尺寸与车身完美匹配，展现出凯迪拉克对产品外形的高度重视。

凯迪拉克XT6

最低售价：31.27万起最高降价：12.30万

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内饰的设计有种落落大方的感觉。做工与细节和科技感都足以撑得起这个车的脸面，富有层次感的中控面板，大气的中控屏幕，内部的材质用料也很不错，规整的装饰代替了复杂的设计，看上去就有一种整洁之美。凯迪拉克XT6的内饰豪华感已经达到了凯迪拉克应有的水准。

别克昂科旗搭载代号为LSY的2.0T涡轮增压全铝发动机，这款发动机集成了Tripower可变气门管理技术，最大输出功率或为169kW，而且也支持国6的排放标准。发动机匹配的是9速手自一体变速箱，挡位齿比很宽泛，有效的提高燃油经济性。别克昂科旗还采用了按键式换挡机构，各挡位按键采用了非统一形状设计，短时间适后即可进行盲操。