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    日产向下/启辰向上,启辰星卖10.96万起,逆势拔高品牌定位

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    新车短评2020-04-29

    合资车企创立自主品牌早已不是什么新鲜事,这些自主品牌往往无法走出所属合资品牌的阴影,所推出的车型也基本是一些成功合资车型的换标套娃版本。即便如此,这些自主品牌还是拥有不小优势,比如伸手即来的成熟技术支持,成熟车型所带来的潜在购车群体,以及相对更加便宜的价格优势等等,让这些品牌在市场中得以立足。

    “活下来”和“活得好”从来都是两码事,合资自主正因为对于所依附的品牌过于依赖,也让其难以真正形成独立的品牌认知与用户忠诚。东风启辰看来已经想明白了这一点,在刚刚上市的全新紧凑SUV启辰星(图片|配置|询价)身上我们几乎看不到任何东风日产的影子,是一款完全正向开发的车型,并且新车一改启辰以往的字母+数字的命名规则,换装全新LOGO,看来启辰星是东风启辰品牌真正迈向独立发展的重要一步。

    既然这么重要,我们不妨先来看看价格,启辰星的官方指导价为10.96-14.96万元,也就是说消费者购买启辰星交好购置税、上好保险,落地差不多要12-16万元左右。这是一个比较有意思的现象,当前市场,所有合资品牌都在努力下探,而自主品牌都在专注着自我拔高。当然这本身并没有什么问题,拓展自身产品线以获取更大量受众群体,但高转低容易,低升高却并不是一蹴而就。

    说完价格我们来看看启辰星这款车型产品力究竟如何。正如我们之前所说,在启辰星的身上几乎看不到其他任何车型的影子,独立自主设计的启辰星走的是激进前卫的风格,大尺寸点阵式进气格栅从中间向四周散开,配备有LED光源的两侧前大灯很好的与中网融合,让启辰星的前脸更加棱角分明。

    启辰星的长宽高尺寸分别为4691×1905×1694mm,轴距为2756mm,标准的紧凑级SUV水平,于自身产品来说比T90略小一点,而相比T70来说要更大一些。贯穿式尾灯相信大家也不会陌生,在T90上也曾经出现过。

    启辰星的车内对豪华氛围的烘托做到了极致,不管是选材用料还是细节线条都在彰显着品质感,甚至让人感觉有一些出戏。大面积的皮质包裹,采用菱形线条点缀,塑料部分也使用了钢琴烤漆面板。最吸引眼球的还属中控区域15.6英寸竖式彩色触控大屏,比特斯拉及沃尔沃中的都大,功能控制都集成到了这块屏幕之中,仿佛诉说着启辰星“独有的”极简主义。

    彰显运动的平底方向盘,但尺寸略大让其显得并没有那么运动,全液晶仪表盘是全系标配,低配车型中为10英寸,而高配车型中使用的是12.3英寸全液晶仪表。从配置而言,想要12.3英寸仪表+15.6英寸大屏,最低需要购买260T 自动48V轻混 星享版,这款车型的售价为13.36万元。

    在动力方面,启辰星搭载一台1.5T涡轮增压发动机,匹配6速手动和7速双离合变速箱,也就是我们上面所说的星享版开始,均搭载有48V微混系统,众所周知,微混系统能让车辆起步更加平顺,正好弥补这台1.5T发动机的弱势部分。

    我们曾不止一次说过,所有脱离售价来谈产品力都是空谈,而脱离产品力只谈售价也是不客观的,但我们认为品牌还是要对自身有足够清醒的认识,了解自己的客户购车预算都在哪个区间。这两年启辰发的新车也不少,不光有8万多的T60、T70,也有11万+的T90,但卖的最好的依然还是6万多的D60系列。如果仅从一分钱一分货的角度出发的话,启辰星的定价是有足够的配置支撑的,但消费者是否会为此买单呢?又或者说你愿意花12万+,甚至14、5万落地买一台启辰吗?毕竟叫好不叫座也不是什么新鲜事了。

    对于一个公众认知度并不够高的品牌来说,一味的堆砌让人眼花缭乱的配置、盲目拔高定位和售价真的不能说是一个聪明的做法,我们当然愿意看到中国品牌具有更高品牌价值,但品牌价值并不是自己定的,而是长期的积累、用户的肯定所造就的。扎实做好产品及服务,积累下良好的用户口碑,这是一条很长但正确的路。更多新车资讯请点击“关注”新车短评,也可以留言与我们进行互动。本文为新车短评原创文章,未经允许、请勿转载。

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