日系省心其实是个骗局？拆个发动机揭秘为什么会机油增多

缸内直喷容易湿壁造成机油增多，那丰田不是一直吹捧双喷射吗，冷车启动不是歧管喷射吗？热车后不是才缸内直喷么。为什么还会有机油增多的情况呢。怠速冷车一直用歧管喷射不好么？

日系省心这个我不否认但别的品牌也不是垃圾，日系最恶心的地方就是无线夸大自己可靠性而贬低其他品牌的质量

我观察了我的日系车和德系车，日系做保养机油放出来都很稀，一下就排干净了。德系做保养机油一般都很稠，很难一下就排干净。我一直有一个观点，日系车汽油一直都有漏往曲轴箱，只是他们利用燃烧掉的机油找到了一个平衡点而已。

说日系车好的人很多，差的也不少。空间舒适省油开不坏都是日友的口头禅，但为啥出租车几乎没有日系，是老板和司机傻吗？大众高级，日系可靠，为什么机油搞不定？尤其是大众，一烧几十年搞不定

日系只不过是营销做得到位，什么行驶140万公里啦，开了10年不坏啦。这些例子其实是台车都能办到，比如老夏利，10多年不是依旧正常？还有一台开了21年的老款红旗轿车，不也可以？ 相信还有很多开了10几年没坏过的车主可以现身说说。 而日系只不过抓住了这一个大家都有的优点进行了扩大化的营销宣传，让人们误以为只有日系车才能让人省心罢了