马自达CX-30国产后 能否搭载SkyActiv-X发动机？

前段时间，有日媒报道称马自达在2022年3月之前不会推出全新或大改款车型，也就意味着，未来2年内，马自达没有任何换代或新车发布。

讲道理，一个车企想要维持自己的品牌热度最好的办法自然是不断推陈出新，但马自达似乎吃准了「自家信徒」的情怀，在国内推出的车型数量完全没法跟老乡本田、丰田相比。似乎销量好不好无所谓，口碑情怀维持住才是重点。

就连发布个消息都在撩拨粉丝们的心怀，你就好好说「马自达下一款全新车型将在2022年3月发布」不就完事了吗，非要整得像企业快熬不下去破产了一样。

虽然不排除马自达会突然给大家一个惊喜，比如推出一个什么插电混合的动力甚至和纯电版车型——毕竟此前已经传出了相关「绯闻」。但大概率会根据现有车型推出新能源版车型而已，并不能算真正意义上的新款车型。

所以说，大家这两年就凑合聊聊马3和马6吧——有人问为什么是「聊聊」，而不是「买买」？问这个话的你们心里没点数？一写马自达的稿子，评论区就热火朝天，结果也没见马自达销量暴涨啊！

马自达3 昂克赛拉

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哦，等等，差点忘了马自达还有一辆新车在海外已经发布，但还没正式进入国内，那咱又有新车可以聊了——马自达CX-30(图片|配置|询价)。

CX-30≠CX-3换代车型

首先要跟大家阐述的一个观点就是「CX-30≠CX-3换代车型」！虽然国内进口过CX-3，但由于过于小众我相信很多人甚至都没有听说过，只知道有CX-5，还有作为「中国私生子」的CX-4。

CX-30作为一款全球化的车型，自然不会是上述三款车型任意一款的换代车型（但会和某一款车型纠缠不清，后文会提到），而且CX-30的定位肯定会比CX-3略高。

马自达CX-30(海外)

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作为未来两年内，马自达「全村的希望」，CX-30可以说被给予了厚望——咦？这句话我是不是在CX-8上市的时候也这样说过？

但是我个人认为，CX-30不会像CX-8那样让人略微失望，毕竟造CX-8这种定位于舒适、享受的中大型SUV，确实有点难为马自达了。

马自达虽然嘴上说着开始注重全车人的驾乘体验，但内心还是只有驾驶者一个人，开得爽不爽、安不安全才是马自达最关心的事儿。我相信这也是为什么马自达就算在国内市场销量不温不火，但仍然有大批「伪车迷」的原因——谁还不是个马自达粉丝呢，我也是。

言归正传，马自达CX-30基于新一代马自达3的平台打造，可以看做是新款马自达3的Cross版本——有没有发现摸清楚一些门路了？这跟一汽马自达的CX-4很像啊！但CX-30将由长安马自达国产，所以说跟CX-4并不是继承关系，而是竞品关系。

也不用怪马自达不去考虑CX-4的感受，虽然操控被吹到了天上，但那点销量真不够看，所以将希望寄托在长安马自达身上也可以理解。

能不能上Skyactiv-X？

CX-30海外发布其实已经有一段时间了，新车长宽高4395/1795/1540mm，轴距2655mm，在同级中算是跟XR-V、逍客打了个平手，互有长短。

但外观方面，CX-30就可以说吊打同级车型了，新车跟新一代马自达3昂克赛拉采用相同的“魂动”设计2.0家族化设计语言打造。

前脸线条锐利、流畅，下方的镀铬饰件将大灯组与格栅连接，加上整个侧面没有用过于犀利的腰线，这种做法很马自达——更加凸显新车的整体感，运动而不失豪华感。

车尾的半圆尾灯跟玩儿似的，但这种「微醺」的感觉莫名有一种法拉利458既视感。

内饰方面就不过多提及了，基本和新马3保持一致——反正马自达的内饰大家都懂，就四个字「化繁为简」。8.8寸中控屏依然不支持触控操作，这种逆势而为的产品思路或许就是马自达的品牌哲学吧。

大家最关心的问题，我知道无非就是「能不能上Skyactiv-X？」那我就不卖关子了，直说吧——「暂时没戏，可以期待」。

国产的CX-30目前只曝光了一款2.0LSkyActiv-G引擎，最大马力158匹，最大扭矩200N·m，预计全系拥有6AT变速箱，以及6速手动挡选择。至于后续是否会有SkyActiv-X压燃发动机版本——等吧。

我知道看到这里，很多「马迷」会有点失望，我也一样。SkyActiv-X的压燃点火技术被吹得神乎其技，本以为新昂克赛拉上能够看到SkyActiv-X，结果只是国内消费者的一厢情愿。

大家把期待的目光看向CX-30，结果不出意外又会成为失望。我都有点看不下去了，SkyActiv-X这么好，马自达你倒是上啊！价格高点能阻挡粉丝们的「情怀」吗？

答案是YES。所以说，不要怪马自达藏着掖着，马自达现在在国内的销量真是惨不忍睹，我自己问心而论——如果CX-30上SkyActiv-X了，我肯定会第一时间去找试驾车来玩玩儿，但大概率不会为情怀买单。

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情怀总要有人来买单

大家也不要抱怨马自达「消费情怀」了，人家之前复产30年前车型零件的时候，不还都在说马自达这个品牌很有情怀吗？

问题是，再注重情怀，也得有消费者「真的为了情怀买单」啊！马自达说到底还是个车企，是以盈利为目的的，你不能对着人家摆出一副「我跟你谈情怀，你却想让我买你的车」的姿态吧。

诸位吵着要SkyActiv-X的，又有几个是真的安心想买车的呢？情怀这种玄乎的东西，说破了就没意思了。大家都觉得诺基亚是情怀，人家复产也不少时间了，各位手里的苹果、华为用着不也依然香甜吗。

马自达CX-30(海外)

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总要有人来买单，情怀才能够长久支撑下去的……