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    个性当先,实用至上,这款德系小瓦罐让你一次爱个够

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    汽车观察家2020-04-10

    近期,斯柯达推出了昕动的改款车型——全新昕动,新车迎来“由内而外”的全面升级,浑身散发着德系“小瓦罐”的魅力。“瓦罐”车型需要满足两个条件:一是拥有轿车的舒适性,二是拥有大空间。而作为斯柯达家族最小的“瓦罐”车型,全新昕动能否满足以上两个条件呢?带着问题我们开启了全新昕动的试驾之旅。



    德系底盘和工艺,舒适又好开

    作为大众集团的一员,全新昕动流淌着德系血液,在底盘调校方面是很有“德味”的,那主要体现在什么地方呢?得益于大众平台化造车理念,全新昕动底盘布局规整,底盘平整度相当高,而且各部件之间连接较为紧凑,整体感很强。



    在试驾体验过程中,我们特意选择了较多的非铺装路面,这辆全新昕动的表现确实让人感到很惊喜。首先,在坑洼路段,全新昕动悬架表现柔韧,它可以通过轮胎的灵活回弹来化解每一次的路面冲击,不会将这种震动传递到座舱里。



    其次,在通过一些路况非常差的路段时,全新昕动的悬架不会将大的震动直接传递给驾乘人员,而是在悬架吸收过滤以后略有滞后地传递到座舱。那种感觉不再是路面带来的让人不适的冲击感,而是底盘“以柔克刚”后的高级感,这种感觉反倒让人产生更加强烈的驾驶欲望。



    另外,全新昕动在砂石路面的整体表现也很优秀。一是它的悬架对于路面连续不断的细碎震动过滤非常细腻,驾驶室内没有传递而来的“麻麻的”震动感;二是在砂石路段,全新昕动的座舱静谧性表现良好。如果用“以柔克刚”来形容全新昕动的悬架,那么可以用“游走自如”来形容全新昕动灵巧的车身和灵活的操控。



    在试驾过程中,有些路段的路况很差而且非常窄。在刚进入这些路段的时候,说实话心里的底气不是很足,但是全新昕动精准、轻巧的转向及灵活的车身,又带给我十足的惊喜。在对全新昕动的“脾气”了如指掌之后,你会发现在这样的路面驾驶也是非常有乐趣的一件事。



    大众经典动力系统,省钱不止一点点

    在动力系统方面,全新昕动与全新昕锐一样,搭载的是大众EA211发动机,与之匹配(5挡手动)6挡自动变速箱,这套动力传动系统的成熟度相当高,省心耐用,百公里油耗仅为5.6L,现在油价下降到5元时代,算下来每公里仅需3毛多,非常省。而且全新昕动可以加92号汽油,用车成本更低。



    在试驾过程中,全新昕动搭载的这台1.5L自然吸气发动机动力充足,在D挡模式下,低转速升挡积极(2000转左右),所以在起步提速的时候还是很快的,而且比较线性。在S挡模式下,驾驶起来会更加激进。



    全新的外观和内饰,符合年轻人的心意

    随着汽车消费群体逐渐年轻化,车辆的颜值变得越来越重要,甚至变成购车的第一参考要素。相比老款昕动,全新昕动的外观和内饰可谓发生了翻天覆地的变化,整体设计风格都朝着年轻化的方向发展,迎合了年轻人的消费需求。



    全新昕动采用了更加犀利的设计手法,大灯变得更加凌厉,中网镀铬包边更具棱角,竖向格栅也变得更有立体感。另外,下方格栅面积增大,并辅以横向贯穿式镀铬条点缀,整个前脸变得更精致和运动。



    在车身侧面,一条贯穿式腰线从车头直达车尾,一气呵成,这种造型很容易烘托出硬朗的车身和运动的线条。五辐式双色拼接轮毂非常漂亮,中间的斯柯达车标也采用相同的色彩搭配,原厂轮毂如此漂亮,这一点确实值得点赞。



    另外全新昕动熏黑元素从车顶一直延伸到后车窗,看上去非常时尚。值得一提的是天窗支持电动多段开度调节,可以通过车内顶部的控制旋钮调节天窗开度大小,非常人性化。



    在车尾部分,全新昕动采用了家族最新设计元素,斯柯达车标变成了SKODA字母,并镶嵌在熏黑面板上,这也是时下比较潮流的设计方法。



    此外,全新昕动尾灯造型变得更加凌厉,尾部保险杠也采用更加精致的镀铬元素装饰,而其搪塑“扰流板”既能降低风阻,又能带来视觉上的“战斗”视觉冲击感。



    全新布局和配色,座舱氛围充满活力

    除了更加年轻化的外观,全新昕动内饰的用料、配色、质感都提升不少。首先是亮色元素的应用,在中控面板、座椅等位置融入了靓丽的条带,让整个座舱氛围充满活力;其次,中控面板、车门面板上也都增加了类似碳纤板的装饰,既有质感,又带来更加时尚的观感。



    值得一提的是,全新昕动座椅是由织物和皮质混搭而成,在坐垫和靠背的中间部分采用亮色的织物条带点缀,而在边缘包裹部位用的是皮质,边缘红色缝线细密醒目。



    另外,无论是前排还是后排座椅,填充饱满,触感柔软,而且侧翼比较凸出,有点赛车座椅的味道,包裹性很好。在座舱运动氛围的营造方面,全新昕动做得很好,这无疑会受到年轻消费者的喜爱。



    智能科技配置齐全,做一个追赶潮流的靓仔

    在智能时代,汽车智能化配置几乎成为“刚需”。在硬件方面,全新昕动“双炮筒”仪表盘运动感极强,配备的8英寸触控液晶屏,并采用钢琴烤漆面板包边,看上去很有质感。此外,多功能方向盘、前排双USB插口、(CLEAN AIR)具备空气净化功能的自动空调也都有配备。



    在软件方面,全新昕动采用了斯柯达斑马智行互联系统,支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联,可以通过与车机蓝牙配对实现互联。此外,该车配备车联网功能,支持语音控制,只要说出“你好,斯柯达”,车机就会帮你去执行一些操作,比如导航、听歌等等。其导航为高德定制版地图,拥有躲避拥堵和限行路段提醒等功能。要说的是,全新昕动的语音交互系统使用了科大讯飞的技术,语言识别度很高,反应灵敏,对车主所发指令判断比较精准。



    空间变换自如,堪称空间魔术师

    在国人买车关注的层面中,车辆的空间是非常重要的一个。全新昕动虽然是紧凑型车型,但是他的空间表现确实让人感到惊讶,把它称作“空间魔术师”最合适不过。



    在驾乘空间方面,笔者身高1.8米,在调整好前排坐姿后来到后排空间,笔者的腿部空间仍有2拳半+头部有1拳半的空余量,表现非常充裕,有种MPV的感觉。另外该车的窗线比较低,行车视野很好。



    在储物空间方面,全新昕动在车门面板、前中控面板、挡把、座椅靠背等位置都有储物格,全车一共有14处储物空间,随车储物非常方便。另外全新昕动后排座椅支持比例放倒,放倒之后的后排座椅是近乎于纯平的一个状态,原本372L的后备厢可以扩充到1255L,平时拉点货物、搬个小家都不成问题。



    为了让大家更直观地看到全新昕动的后备厢空间,笔者分别用坐姿和躺姿为大家展示。在后排放倒的情况下,身高1.8米的小伙子躺下仅多出一个头部距离,纵深非常大。如果跑长途,铺上垫子也可以作为临时休息的铺位,或者坐里面垂钓也未尝不可。



    写在最后

    通过试驾,笔者感受到,流淌德系血液的全新昕动拥有扎实的底盘和柔韧细腻的悬架,驾乘舒适性相当不错,而且它的驾乘空间和储物空间表现也很优秀,是一辆不折不扣的“小瓦罐”。此外,全新昕动车身灵活、操控精准轻巧、动力充沛且省油稳定,可以说全新昕动是一辆省心、省油又好开的“小瓦罐”大两厢。



    年轻一代消费者对车辆的颜值要求比较高,对智能配置几乎是“刚需”,全新昕动在硬件、软件方面均能跟得上年轻人的步伐。另外对于预算不多且养车费用不充裕的年轻消费者而言,全新昕动省油耐用,保养维护便宜,作为年轻人的第一款车再合适不过。


    本文为汽车观察家原创,如有抄袭将依法追究法律责任。


    (运营人员:newbee)

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