品质可靠的大5座SUV，1.5T和2.0T动力充沛，这才是汉兰达的对手

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

我们国内消费者对中型SUV有着很大的需求量，个头够大，开出去有气场，再有就是空间充足，乘坐起来很舒适。这个级别中，虽然有我们的国产选手，可还是人家合资车型的主场，尤其是丰田汉兰达，标杆级的存在，卖了这么多年，还没有进行彻底的换代。想要拥有它，仍然无任何优惠，如果想要抓紧时间提车，还需要另外加装饰，但即使这样，还是有众多消费者为其买单，主要是因为看中了丰田的品质以及汉兰达均衡的表现。

今天我们要说的主角并非是汉兰达，但同样拥有可靠的品质，而且空间宽敞，动力充沛，是汉兰达强劲的对手，它就是--2020款广汽本田冠道(图片|配置|询价)。

本田冠道，在当初被厂商寄予了厚望，也有很多网友看好它，觉得能够取代汉兰达的位置，但现实很残酷，从销量上还是没有超越汉兰达。现在厂商对冠道进行了中期改款，进一步提升了产品竞争力，售价区间为22.00-33.28万元，来看看它是不是你想要的菜？

冠道

最低售价：15.08万起最高降价：8.90万

图片参数配置询底价

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首先在外观方面，2020款冠道整车保持了老款的轮廓，但细节的改变，使其看起来更加的精致。前脸宽大的镀铬把两侧羽翼状的全LED大灯相连，拉宽了视觉效果，而格栅内部为黑色横幅饰条填充。下包围部分，通过使用细长的镀铬饰条，形成了贯穿式的效果，而前雾灯也采用了LED光源。

在以大为美的中国市场，冠道这样的大块头是很吃香的，长宽高分别达到了4858*1942*1670mm，轴距达到了2820mm。个头虽然比较大，但冠道看起来并不臃肿，有着让年轻人喜欢的时尚元素。

硬朗的腰线伴随着凸起的轮拱，就像是运动员的肌肉一般，并且冠道的车顶有着溜背式的设计，在A柱还进行了黑色处理，形成了前悬浮式的车顶，有着一定的跨界风格，再搭配上样式精美的大轮毂，提升了档次感。

2020款冠道车尾的变化比较明显，底部采用了双边四出式排气，先别管它的动力如何，最起码非常唬人，很有性能车的味道，另外尾灯内部进行了重新设计，鲜红色的LED光带清晰可见，点亮非常迷人。

大家都知道，丰田汉兰达主打的是7座车型，但冠道的车内为5座布局，再加上本田在空间营造方面深厚的功底，以及不错的车长和轴距，使冠道拥有同级别最宽敞的后排空间。座椅非常厚实，地板中间也没有凸起，直接翘起二郎腿离前排的座椅还有些距离，如果跑长途的时候，来个葛优瘫，那感觉就一个字：爽！

2020款冠道的后排表现绝对能够拿到一个非常高的分数，另外后排座椅可以按比例放倒，非常方便，进一步扩展了后备厢的面积，直接变成了一张双人床，真是非常给力。

在内饰方面，2020款冠道的中控台布局和老款没有什么区别，但细节的处理以及配置有所调整，车厢内的用料算不上特别讲究，但经常碰触的地方都使用了软性材质，并且广汽本田的做工很让人满意，非常的细致，我个人最喜欢的还是冠道这“魔术扶手箱”，就像是对开门的豪华大冰箱一样，内藏玄机，杯架还有储物槽灵活多变。

2020款冠道的低配还有顶配车型还没有公布配置，不过次低配车型各种功能就比较齐全了，拥有定速巡航、多种驾驶模式切换、自动驻车、陡坡缓降、可变转向比、无钥匙进入和启动、远程启动、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、真皮座椅、主副驾驶座电动调节、8英寸中控屏、语音识别控制。

到了中配车型，就多出来倒车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、可开启的全景大天窗等等，而高配车型则更加丰富，现在的本田，已经不再是买发动机送车了。

在动力方面，可是本田的拿手好戏，2020款冠道搭载了一台高功率版的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为193马力，与之匹配的是CVT变速箱，别看排量不大，但中段的爆发力很强，加速超车很轻松，作为家用完全足够了。

冠道还搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了272马力，与之匹配的是9AT变速箱。发动机底气十足，只要你肯踩油门，动力输出源源不断，而且本田是有一些运动基因的，所以冠道开着并不像汉兰达那么平淡，有着一定的驾驶乐趣，另外高配车型还拥有适时四驱系统，具备了轻度越野的能力，但它本质上还是注重舒适性的城市SUV。