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    还是熟悉的味道,第八代大众高尔夫GTI来了

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    高冷蜻蜓iv2020-03-09

    从照片中我们可以看出,新款高尔夫(图片|配置|询价)GTI的后部样式与我们之前预测的相差不远,具有相同的双出口排气系统和类似的后保险杠。谍照中的GTI还配备了一个巨大的尾门扰流板,我们猜测它应该是一个可选配的配置。

    新款高尔夫GTI的进气格栅比以往任何时候都低,并且更具攻击性,翼形的LED前大灯将向汽车侧面延伸。大众还将安装扩展的前保险杠,格栅则是新设计的六角形。

    大众汽车不会让GTI出错,因此,这一代仍要保留这个老车型的经典配方,并更换了一组更大的合金轮毂,下侧裙板和新的后扰流板。

    出于同样的原因,大众汽车将扩大其注重性能的高尔夫产品线。最近推出的GTE插电式混合动力车现在可达到242匹马力,同时,一款以旅行车为灵感的新车型—GTI TCR将成为的第八代高尔夫系列的一员。

    大众汽车基于性能考虑,在发动机方面可能会为GTI安装轻度混合动力系统,以加强其对新能源的支持,但现在所得知的是第八代高尔夫将于第七代采用同样的动力配置。这将使得热销的高尔夫与大众汽车的同类产品相比显得特立独行,例如下一代斯柯达明锐vRS和CUPRA LEON,两者都将转向混合动力。

    因此,新的高尔夫GTI有望使用大众汽车现有的代号为EA888的2.0升四缸涡轮增压汽油发动机。由于在动力方面,新的GTE插电式混合动力汽车已经快赶上即将发布的输出功率为242匹马力的GTI,因此大众汽车将提高传统动力汽车的性能,从而使其能够更好地与本田思域 Type R和雷诺梅甘娜 R.S.等更强大的对手竞争。我们预计顶级GTI性能将达到280匹马力,而入门级将提供与GTE相当的242匹马力。

    顶级和入门级两种版本将使用相同的底盘和悬架设置,其中包括前部的MacPherson撑杆和后部的多连杆系统。顶级GTI将配备机械式限滑差速器,而入门级车型将采用大众的电子差速器。像以前一样,与之匹配的是六速手动变速箱,还有七速双离合变速器可供选择。

    新的GTI和旧的GTI之间的一个重要区别是第八代仅提供五门车型。即使三门车型拥有坚定的支持者,但这也未能改变其销量下降的事实,实际上,这种三门型GTI在一些地区已经被淘汰,但现在它已经从产品线中被完全移除了。

    显然第八代高尔夫GTI不会让我们等太久,我们预计其第一批将在秋天交付。


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