销量暴跌46.3%！长城WEY主销车型WEY VV6有哪些不足？

2020年1月份的国内车市几乎没有受到新冠疫情的影响，当月的销量数据能够较为全面地反映出车市状况。

相关销量数据显示，1月份WEY VV6仅售出3120辆，销量同比暴跌46.3%。作为长城WEY最主力的车型，WEY VV6在2019年7月25日进行了年度改款升级，推出了2020款WEY VV6。半年过去，新款车型为何在销量上不升反降？显然，这款车存在着让消费者无法接受的缺点。今天，就一起看看，在产品力方面，这款车都有什么问题？

缺点一：起步动力响应慢，油耗高

在动力方面，2020款WEY VV6全系依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。相较于老款车型在参数上有些许调整，最大功率提升2kW为167kW，峰值扭矩提升2N·m为387N·m。不过从实际的驾驶体验来看，动力响应慢的问题依旧存在，深踩一脚油门，要等2-3秒钟，车辆才有动力输出，涡轮延迟非常严重。此外，在油耗方面，据测试WEY VV6百公里油耗在9.4-12.1L左右，同级相比偏高。

缺点二：A柱视野盲区大

WEY VV6的行车视野是一大短板，尤其是A柱，其人脸识别装置和音响就位于A柱和车窗边上，也使得本就较粗的A柱又额外遮挡了一块三角区域。相比于其他车型的细A柱配三角窗的设计来说，WEY VV6的A柱区域视线遮挡较为严重。

缺点三：车机系统故障率高

WEY VV6的车机系统故障率很高，众多车主均反映车辆的车联网系统经常“断网”，车机系统也经常性出现“黑屏”等问题。从某第三方车辆投诉网站可以看到，有大量关于车载互联故障的投诉，并且投诉车辆正是2020款WEY VV6。车机系统可以说是行车过程中最为重要也是最常用的系统了，频繁且普遍出现故障，显然是车辆品控不过关。

缺点四：过度配置增加成本

关于2020款WEY VV6的升级项目，多在配置层面。但是就记者而言，疯狂堆配置的车就一定是好车吗？甚至增加成本去搭载一些对消费者来说完全是“鸡肋”的配置，以此来提高车辆的售价。比如：可以拍车内的摄像头、发动机启停，智能转弯系统等等，太过于鸡肋。此外还包括一些主动安全配置，像后碰撞预警，如果真发生追尾事故，试问预警起到的作用又有多大？

缺点五：后备厢门槛离地较高

WEY VV6的后备厢门槛离地高度较高，这也在日常使用过程中较为不便。尤其是女性用户用在搬运重物的时候，就要费更大的力气才能将物品放入后备厢。

缺点六：售价高

WEY VV6的5款车型售价区间为14.8-17.5万元。一款国产紧凑级SUV售价如此之高，更多的原因是车辆过度搭载的配置。一款车最核心的是机械素质和耐用程度，显然WEY VV6在这方面不够优秀。以WEY目前的产品力，也很难支撑这么高的售价，不提升车辆的性价比只能使之陷入有钱人看不上，没钱人买不起的尴尬境地。