不降反升，网曝2020款帕萨特涨价2500元，新车哪儿来的底气？

日前，网络上似乎曝光了2020款帕萨特(图片|配置|询价)的指导价，280TSI、330TSI指导价都小幅度上涨1500~2500元，高配380TSI车型指导价维持不变。这一波操作实属让人看不懂，刚刚在去年12月中保研的25%偏置碰撞测试中，帕萨特获得较差的成绩，如今新款车型却迎来涨价，真当中国消费者的钱好赚了？

帕萨特

最低售价：12.19万起最高降价：6.80万

图片参数配置询底价

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（图为2019款280TSI 商务型）

帕萨特A柱断裂 销量下滑严重

2019年12月，中国保险汽车安全指数（C-IASI）公布了上汽大众帕萨特2019款 280TSI 商务版车型的安全碰撞测试成绩，25%偏置碰撞测试创下了中保研的最差纪录，A柱更是出现近乎90°的弯折，安全气囊完全避开了假人头部。

事件一经发出便引发了全网的热议，上海大众也因此被推到了风口浪尖之处。然而，距中保研的测试结果已经过去两个多月，大众官方似乎没有正式出面解释这件事情，难道是想用冷处理的方式让消费者逐渐淡忘这件事？

但是我们消费者也是保持着清醒的头脑的，根据乘联会发布的1月销量数据显示，2020年1月帕萨特的销量为13601辆，19年12月销量为26014辆，环比下降47.72%，销量受到很大的影响。

不仅如此，上海大众的销量冠军车型——朗逸，其销量也出现了严重下滑，由此看出，上海大众的其他车型也会受到这次“帕萨特事件”的影响。

1月轿车销量

中保研帕萨特碰撞测试

中保研帕萨特碰撞测试成绩

网曝价格不降反升 新款帕萨特安全性提升？

时至今天，网上却曝出2020款帕萨特的指导价上涨，估计又将引起大家的热议，但是换个角度想，如果上海大众在安全性配置上增加、A柱加强，那么想想指导价上涨也许是上海大众改过自新的表现，对消费者来说未尝不是一件好事。

（网曝2020款帕萨特指导价）

这次的帕萨特小改款，应该在外观上不会有很大的变化，应该会在配置上作一定的调整。从曝光图中看到，280TSI和330TSI车型的价格不降反升，其中入门版车型价格上浮2500元，其余车型上涨1500元；新款取消了330TSI领尊版车型了，应该是销量太低卖不动了，所以取消了；380TSI车型的售价维持不变。中国消费者应该更为关心的是，到底帕萨特的A柱强度有没有提升。

（图为2019款280TSI 商务型）

改过自新or敷衍应付？

对于这次新款帕萨特的涨价，是不是想让消费者认为，新车在安全性上已经有所改善？笔者猜测，新车应该在中低配车型中新增侧气帘，增加A柱强度，加强防撞梁，换装强度更高的钢材等，在安全上做改动。

如此看来，加价可能是向消费传达：帕萨特已经“痛改前非”，大家可以放心购买！还有可能是，新车虽然涨价了，但是实则在安全性方面并没有很大的改进，或者仅仅对驾驶员侧的车架结构进行加强，来提高25%偏置碰撞的成绩。

这种“应试教育”是否就是上海大众所采取的补救措施呢？如果只是用这种不走心的做法来挽救销量，那么上海大众就有点让人失望了。当然现在这些也只是我们的猜测，具体还要看新款车型测试结果才能再下定论。

帕萨特

最低售价：12.19万起最高降价：6.80万

图片参数配置询底价

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（图为2019款280TSI 商务型）

总结：

大众从进入中国以来，一直留给中国消费者都是皮实、耐用、可靠，国人认为大众=质量，而帕萨特从一开始引进中国就是一款极具竞争性的车型，帕萨特能高居中型车销量榜第一也是靠着口口相传的口碑一点点积累起来的，但是这次的“A柱门”事件也给大众敲响了警钟，也提醒着国人购车应该要更加理性，有自己的判断力。也希望上海大众能正视这次帕萨特的问题，好好解决，给消费者一个完美的答复。