年轻人追求动力手握15万，人生第一台车到底应该怎么选？

“年轻人”、“第一台车”、“动力好”，当这几个关键词凑在一起的时候，就产生了当下A级车最大的购车难题：“到底应该买哪辆？”。毫无疑问的讲，十多万的A级车市场无疑是世界汽车市场最大的载体之一，哪怕是在“车市寒冬”这样的背景下，销量榜单的大火车型平均一个月也能卖出个3-5万台。也正是如此，让很多消费者犯了难，是跟着大数据销量榜单随大流？还是花钱买个特立独行？再加上很多消费者对车型的熟悉程度不够深刻，很容易形成“被4S店导购一顿忽悠就提车了”的局面。既然如此，我们今天就将阵容分为两大类，它们分别是：“爆款神车”、“小众趣车”。

爆款神车阵容我们选出两位久经市场考验的“老朋友”：本田思域(图片|配置|询价)、别克英朗。

小众趣车阵容我们选出两位口碑销量尚可的“小鲜肉”：领克03(图片|配置|询价)、现代菲斯塔(图片|配置|询价)。

有人就问了：“小编，销量榜单常年冠军的轩逸、朗逸你不说，为啥说这几辆？”提醒大家注意前提“动力好”。轩逸、朗逸等一众热销选手确实有着自己的独到之处，但在动力上还是差了点意思，低排量自吸再加上较为保守的变速箱，明显是冲着燃油经济性去的。

动力：日、美、欧、韩四分天下

说到动力，那就不得不提发动机的发展趋势。当下，为什么越来越多的车开始投向小排量涡轮增压阵营？曾经大热的自吸现在到哪里去了呢？原因有三，第一排量税，第二环保，第三动力提升明显，前二我们暂且不提，如果大家感兴趣我们可以开个专栏聊聊这个话题。动力提升明显，用专业的话术来讲：“涡轮增压可以在常见的民用低转速区间将发动机最大功率基本实现，而不用通过拉高转速的方式来提高性能”，涡轮增压的引入让小排量发动机的爆发点来的更快更早，相较之下，小排量自吸的短板不言而喻。

今天，我们选出的这四款车毫无疑问均搭载了小排量涡轮增压发动机，首先我们来看四者的参数数据。

思域

最低售价：8.19万起最高降价：4.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈116万车友热议二手车1.38万起 | 2521辆

本田思域（220Turbo）：最大马力177Ps，峰值扭矩220N·m，CVT变速箱。

别克英朗（18T）：最大马力163Ps，峰值扭矩230N·m，6AT变速箱。

领克03

最低售价：12.18万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈59万车友热议二手车3.90万起 | 1145辆

领克03（1.5TD）：最大马力180Ps，峰值扭矩265N·m，7DCT（湿式双离合）变速箱。

菲斯塔

最低售价：12.38万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈22万车友热议二手车4.98万起 | 325辆

现代菲斯塔（280TGDi）：最大马力204Ps，峰值扭矩265N·m，7DCT（干式双离合）变速箱。

如果单纯的从数据上来看，明显菲斯塔的数据最豪华、最好看，接下来我们再来谈实际驾驶体验。这四台车，我都体验过，换代而来的思域我还没来得及去试，不过它较于上一代的差别也只局限于外观、内饰，动力无变化。

先来说说账面数据最好的菲斯塔，现代这两年在中国确实有些许惨淡，再加上我本身对菲斯塔的大鲶鱼脸有点反感，试驾之前有点抵触心理，但当我开上菲斯塔的时候，还是被它的动力所吸引了，它的双离合调校的比较适中，顿挫感很小，但在1切2,2切3的时候仍然能感受的到明显的“推头”。其次发动机的马力很大，驾驶体感很冲，再加上涡轮介入晚、迟滞明显，深踩油门时，你会感觉有人推了你一把，这种加速会让人有种失重的感觉，但快是真的挺快的。

再来看看领克03，这也是本次评测当中其中一台搭载三缸机的车，你要说三缸机有短板吗？当然有，它天生构造上的缺陷就让它够吃一壶了，但你要说领克03身上这台三缸机有短板吗？短暂的试驾下来，我的感受是没有。个人认为，假如你在试驾领克03之前没有做功课，你几乎感受不到它是一台三缸机，三缸机的抖动问题，我怠速时刻意去感受，真的很难发现，除非你是鸡蛋里挑骨头。变速箱上，领克03的双离合调校的很棒，平顺性要比菲斯塔身上的好上不少，升降档很积极。另外，领克03的双离合是湿式，菲斯塔的是干式，稳定性、耐用性上，按照以往的经验来看，湿式双离合明显更占优。

别克英朗，把它放进来其实我是犹豫的，英朗现如今的处境很尴尬，前有自己的兄弟威朗追赶，后有自己的大哥君威堵截，急需换代来拯救一下。同样是三缸机，英朗身上这台在抑制抖动上较领克03要差，低档位状态，你可以感受到方向盘的轻微颤抖，深踩油门变速箱升档的积极程度还不错，但是当你把油门缓下，降档明显会有拉扯感，会让人感觉很墨迹，但是百公里8秒的成绩也不是假的。

本田思域，这四台当中卖的最好的毋庸置疑。这些年我们吐槽了思域的机油门、内饰廉价、思域车主等众多话题，但是它还是卖的很好。原因之一就是动力，网上有很多思域的改装套件，也足以见的这台发动机的潜力，CVT变速箱带来平顺感也是毋庸置疑的，短板是它的涡轮迟滞，介入后很突兀，上头，几乎所有思域车主都吐槽过这个问题。另外，入手思域之后强烈建议换套轮胎，对刹车、抓地力的提升不是一星半点，体验截然不同。

小编总结

-爱折腾：选思域、菲斯塔

-性价比：选英朗

-求稳：选领克

-建议：照同级别产品来看，今天这四台车的性能都有着自己的长处。总结来说，如果个人有汽车知识储备，爱折腾、懂改装、喜欢车的用户，那么我更建议你入手思域或者菲斯塔，毕竟二者在可玩性上要更多。英朗作为四者当中最便宜的一位，常年在经销商手里打“骨折”，13万提车也不是梦想，综合也还不错。最后，领克03作为四者当中的国货，它的售后、质保政策明显要更诱人，综合实力也相当不俗，求稳选它准没错。