连续爆改三辆奥迪TT，看老外是怎么做到的

奥迪TT Mk3已经问世好几年了，我们看到了一些令人印象深刻的风格。这台2016 TTS是我们最喜欢的作品——力量，风格，姿态，这台车包含了很多，它看起来像是我们童年的梦想照进现实……

拥有一辆酷酷的跑车是每个小男孩的梦想

你的第一辆车一定你心中占有不可取代的位置。它通常是一辆入门的车型，你花数万元买来，用几年后就会变成一个有感情的老家伙。当你在会在未来的某一天，也就是几年以后，当你有能力购买一台心仪的车子时，会对DreamCar产生强烈的渴望。

对于比利时的改装车爱好者Nick De Vreught来说，他的第一辆车可能与大多数人不太一样：一辆Mk1奥迪TT，他非常喜欢它，岁月荏苒，在经历的各式各样的车子后，Nick决定给自己买一辆Mk2 TT，以一种怀旧的形式，重温那些青春的宁静日子。他让父母猜测，他会买哪一辆车。

“你喜欢奥迪TTs，”他妈妈推断道，“所以我打赌你的下一辆车将会是另一辆TT。”就像某种先知或者说是出于母亲的直觉，事情就这样发生了——Nick考虑到Mk3 TT已经开始在二手市场上出现，他就着手寻找一辆。简单到不能再简单。“找了几天之后，我找到了一辆Mk3 TTS——TT的大哥，”尼克说。我联系了卖家，当晚就去看了。我只看到它静静的停在那里，就爱上了它。”

Nick和他的TTs

卖家是一个不折不扣的汽车发烧友，对这款车的珍爱和呵护无微不至。里程表只有8000公里，从Nick的旧Mk1，到心爱的Mk2，现在进入了一个全新的冒险。

“这实际上是我的第一台完整改装车辆，”Nick继续说。“之前我总是降低车身高度还有更换轮毂，除此就再没有别的动作。这次是例外。一旦你开始改装，你就再也抑制不住将它完美化的冲动。我们都太兴奋了。你需要打造属于你自己的动力怪兽！他笑着说。事实上，在我买这辆车之前，我就已经买了一套KW V3的避震，

“我加入了比利时的Lowhouse俱乐部，一起参加了很多车展，他们甚至有自己的活动，从那时候我开始下定决心，认真地改造这辆车，”Nick说。

那几个月的时间里除了工作我就是在和朋友讨论如何改装这台车，后来他们为这台TTS引进了三方空气动力系统，它的与众不同使它迸发出了惊人的力量。

这台TTS的第一眼视觉冲击来自于这套WatercooledIND的20寸轮毂，它搭配着亮眼的橘色。Nick说:“选一套合适的轮毂真的很难。”（相信各位也有同样的想法）经过精挑细选的轮毂表面经过了特殊工艺处理，混合了其他几种颜色，所以它们在不同的光线和角度下会发生变化。”

橘色轮毂使黑色的车身摆脱沉闷

现在这台TTS再也不是“仅供观赏”的玩具。它现在如此之快很大程度都要归功于DVX系统，他们对这台车良好的调校加上2阶系统还有大家都熟知的DSG。让这台TTS成为了一匹马力怪兽。

红色拨片彰显着不凡的动力

纯黑色内饰

结合CTS涡轮——包括他们的进气系统,高转涡轮入口管和排气管工具包——打造BOV,噪音以及必不可少的小马,一个自定义3”落水管和排气系统,尼克的枪管对417马力。我们咨询了一些赛车工程师，并得到可靠的消息，这个特殊的性能数据被官方归类为“绝对的垃圾”，所以在这个列表上打勾是件好事。

Nick的细致注意到了内部和外部的每一部分的升级，以确保这台TTS是独特的，美丽且有品位的外观。每一件细小的零件都要反复考虑，显然带来的结果是工时的大大增加。

碳纤后视镜

第一眼看到最激进的是前铲，这是由Mucke制作的碳纤部件，而且在后方加入了一个定制的碳后扰流板，后视镜也选择了碳纤维外壳，前进气格栅为Xenonz/X-UK和Rieger套件。后面是也是碳纤维可升降尾翼

“我的家人认为这辆车太疯狂了，”Nick笑着说。“街上看到它回头率超高我也会心里很开心，它也在车展上得到了很多赞扬。我和我的朋友们都开不同类型的改装车，我们一起聚会，一起出去玩，认识有相同兴趣爱好的朋友，这或许就是改装车的魅力吧。”

奥迪经典挡把

事情可能真的做起来的时候，不像1-2-3那么简单，但是Nick实现了他的梦想，TT只是一个开始，就像你的车子，需要你赋予它生命。

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改装清单：

外观：Xenonz/X-UK前进气格栅

Mücke碳纤维前铲

Rieger定制前唇

客制碳纤维后扰流板和后视镜

动力：2.0L TFSI ，CTS涡轮进气系统，CTS Turbo高转进出气管

Forge Motorsport卡钳

NGK赛用火花塞

定制3英寸落水管和排气系统由排气装置、定制DVX性能程序

马力： 417bhp, 419lb.ft

轮毂：9×20” WatercooledIND JB1

轮胎：韩泰225/30 Ventus S1 Evo tyres

悬挂：客制KEAN气动

内饰：改装红色换挡拨片，B& O音响