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「牛车实验室」安全结构PK之领克01对比领克03 系出同门待遇有别

牛车网02-20

[资讯-牛车网]

安全结构PK之领克01对比领克03,今天我们来看看系出同门的两款领克有什么异同之处。一个是轿车领克03,另一个是SUV车型领克01,结构方面其实二者的底子也是基本一样。不过SUV的价格肯定是更贵一些,是不是在安全方面也能有所提升呢。接下来咱们详细的看看吧。

前部防护结构:领克01

领克01前防护梁单薄且中间缺失,有缓冲泡沫,杠体左右两端设计特殊溃缩槽。优势在于杠体采用铝合金材质,吸能好且轻量化。防撞梁上方用金属支架连接水箱框架,和VV5如出一辙。杠体内部并无特殊吸能结构,后方吸能盒体积超大且内部为蜂窝状,吸能效果比传统造型更好。车头左下角单独安装一个自启停电瓶,发生前部碰撞时损坏几率较大。

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前部防护结构:领克03

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领克03前防撞梁为铝合金材质且侧面呈口字型,吸能效果好。吸能泡沫层位于杠皮蒙皮内,前部没有设计行人腿部防护梁。

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杠皮内还设计了气压传感器,遇到行人碰撞事故时可激活机舱盖向上弹起功能,减少伤害。

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铝合金吸能盒呈类蜂窝状,提升了吸能效果,但没有设计压溃诱导槽仅有溃缩点。

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后部防护结构:领克01

领克01后防撞钢梁采用弓字形吸能结构,吸能盒带溃缩引导槽,总体设计方案近似于德系车型。但杠体位于后尾门内侧,碰撞时尾门先于杠体被撞击,使得防撞梁起不到应有作用。左侧吸能盒有一道溃缩引导槽,右侧则是两道,令人无解,但显然右侧吸能效果更好。

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后部防护结构:领克03

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领克03后部防撞梁为钢制,正面冲压出大面积吸能凹槽。杠体中间宽两端窄,是常见的规格。

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后部并无设计泡沫吸能层。后杠吸能盒仅有一道压溃诱导槽,但设计了多个压溃点,可以起到相似的溃缩作用。后杠体两端均为三颗螺栓连接,虽无伤大雅但的确节约了微小成本。

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车门防护结构:领克01

领克01前后车门内饰板均贴合大面积原生隔音棉,后门特别设计了隔音泡沫,线束防护为绝缘布。车门采用一体冲压工艺,美观度好。车门防水层采用树脂材料密封,给维修拆解带来困难,但密封效果好。前门内部采用弓形防撞梁辅以一道加强筋,止震贴为无异味丁基胶,后门为弓形防撞梁且没有加强筋,止震材料同样是丁基胶。四门框焊点差距较大,前门稀疏无规则,最稀每延米焊点8个最密也仅有18个,后门每延米焊点18个,非常稀少。

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车门防护结构:领克03

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领克03车门均采用美观度更好的一体冲压工艺制成,内侧钢板面积较大,相应的维护口较小。前门内部设计一道加强筋,一道Ω形状防撞梁,另外顶端辅以宽大加强结构,沥青止震板面积也较大。

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后门缺失了加强筋结构,其它方面与前门设计一致。此外,车门内饰板铺设了大面积原生隔音棉,为单层材料。

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全文总结:两车大体设计一致,但是细节上还是区别对待。

领克01前杠铝合金材料,吸能盒是蜂窝状铝合金,带有特殊的缓冲压溃槽;领克03同样采用铝合金杠体和吸能盒,但没有涉及特殊的压溃槽,升级的地方是前杠内设计了气压传感器,是机舱盖主动弹起功能的触发装置。

领克01和领克03的后部结构几乎一样,都是比较普通的设计结构,且固定螺丝均缺少一颗。但是领克03的吸能盒长度明显小于领克01。

领克01和领克03的后车门都缺少了必要的加强筋结构,领克01的车门内饰板防水层比较高级,整块树脂材料复合板,领克03则是大面积钢板覆盖,用小塑料板封堵孔洞。

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