视觉效果弱于概念车，北汽北京X7实车量产版现身目录，尺寸是强项

去年两次写过北汽新款SUV实车路试谍照，但在最近官方迫不及待的正式发布了全新的北京X7(图片|配置|询价)，并且提及是推翻原有的设计重新设计，现在看来就是当初拍摄的实车谍照，相比北汽急不可耐发布的概念车版本，这量产版的造型式样虽说是极力靠拢，但是细节变化没有概念车那般冲击眼球。

北京X7

最低售价：7.79万起最高降价：4.20万

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上下对比就能清晰得看出，大嘴造型靠拢概念车，但是概念车上犀利的大灯造型真到了实际量产版本就没法实现了，还是采用了早期实车谍照中的近乎矩形的大灯轮廓，同时注意雾灯边框的肌肉感也没有概念车表现的那么凸出强烈，只能说整车的设计中规中矩，完全没有概念车想要表达的那种视觉冲击力。

▲ 上图为北汽上月发布的BEIJING X7概念车

同时从车头选配图来看，也没有出现概念车版的大灯模式，看来指望概念版是完全没戏了，大灯灯具有两种搭配方案，一个全LED化的，一个普通灯具版本，ACC自适应定速巡航的毫米波雷达也只有全LED大灯的高配版才有，普通版直接一个挡板完事，格栅本身的纹路与概念版区别也很大，当然这也是没有办法的办法，毕竟概念车不需要考虑发动机的进气补偿问题，而实际量产化之后就完全不是那么回事了，必须考虑发动机的进气补偿。

尾部造型对比概念车也有细节上的稍许变化，不过尾灯与前期是实车路试谍照更为接近一些，特别是透明的灯罩所要体现出来的内灯具结构的思路，与概念车完全不同了，其实可以这么说，整个尾部轮廓与概念车仔细对比之后就能发现，区别其实真的挺大，看来推翻的仅仅是车头的造型轮廓。

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全景天窗现在是个SUV就必须考虑到，而北京X7显然也要紧跟时尚潮流，其实之前的绅宝SUV系列基本上都实现了全景天窗化，只不过尺寸方面略有硬伤，达不到这次北京X7的规格。

内饰方面目前没有更多的谍照，但是前期实车谍照对比概念车可以确定的就是双联屏肯定存在，因此概念车的一些细节还是具备一定的参考价值，当然概念车的很多细节量产化就会相当扎眼，特别是那蜂窝式银色中控顶端，真要量产这么做，日光照射下的刺眼问题就会非常头疼了，因此概念车仅能做一个相应的参照，代表轮廓上可能会很接近，但是细节方面不会这样实现量产。

整车尺寸方面长宽高分别为4710/1892/1715mm，轴距更是达到了2.8米整，这可是一个相当庞大的五座版SUV，说实在的五座设定确实有些拘谨，但从目前市场趋势来看，北汽的思路也没多大问题，虽说二胎提升了七座版的关注度，但真实的市场销售境况依然是五座为主打，何况前期还曝光了北汽还有七座版SUV的规划；动力方面则是北汽的A156T1型1.5T发动机，功率124Kw（最大净功率为120Kw），动力参数一般，好在整备质量也不大，竟然是1.58~1.665吨不等，足够应付，当然也别指望特别强烈的推背感，重量差距可能与四驱版本有莫大的关联，不过实车能否现身北京车展得打上一个大大的问号，关键是概念车确定要参展，这量产版与概念车似乎差别有点大，能否同台亮相到是相当有意思的话题。