这皮卡是猛禽劲敌，配5.6L V8，40w左右就可提

众所周知，皮卡在美国的普及率就像国内的五菱宏光一样。由于地广人稀的国土特征，皮卡在运送货物、搬家，甚至外出旅行方面都有不错的表现，因此，它受到了很多家庭的喜爱。几乎是每个家庭的必备车型。

尽管皮卡在国内的受限条件比较多，但得益于它优秀的越野性能，还是不乏有许多热爱越野的车迷选择购买。由此一来，皮卡的受众人群并不在少数，一些车商也纷纷进军皮卡，试图分割这块大蛋糕。

福特F-150高性能版

可以说在皮卡界福特F-150高性能版具有较高的知名度，如果你对它的名字感到陌生，那它的另一个别称你一定听说过，那就是"猛禽"。外表粗狂、动力强大、越野性能及其强悍,即使行驶在非铺装路面，它同样可以保持在较高的车速。"猛禽"虽好，但昂贵的价格让很多人望而却步，再加上现款猛禽已经取消了原先V8的大心脏，更改为3.5T V6的发动机，同样让很多喜欢大排量自吸的车迷感到沮丧。

Titan

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日产-泰坦

除了猛禽，其实还有一款皮卡可以选择，它同样拥有强悍的外观造型和5.6L的大V8发动机，最重要的是，它仅需40万左右就可提车，称得上是一台最亲民的皮卡——它就是日产泰坦。

和其它大尺寸皮卡一样，日产泰坦的外观同样富有硬朗、霸气的风格。高耸宽阔的前脸虽然很硬派，但相比猛禽还是缺少了一些运动气息。中网采用大面积银色网状镀铬格栅，造型粗狂，可以看出它依旧主打北美市场。大灯造型棱角分明，内部配备了透镜，C字型的日间行车灯极具辨识度。

车身侧面的颜色使用双色涂装，大面积隆起的线条凸显十足的力量感，符合粗狂的北美风格。

轮圈共有17英寸、18英寸、19英寸三个尺寸的选择，造型比较别致，彰显一定的豪华感。

车尾的造型方方正正，没有猛禽的尾部那般宽大，视觉感受下降了不少，中间线条的装饰增加了复古的感觉，整体缺少肌肉感。

内饰方面，日产泰坦的内饰采用了对称式设计，对于一台皮卡来说，豪华的内饰并不会起到良好的视觉感受，反而是这种机械感十足的内饰，更能激发驾驶人的驾驶乐趣。四幅式方向盘尺寸较大，采用真皮和实木包裹，握感不错，多功能按键也比较实用。

多媒体采用了7英寸的触控屏幕，支持定位、导航等功能，虽然7英寸的尺寸在市面上已经过时，但是对于一台皮卡来说这都不是最重要的。座椅采用真皮进行包裹，配有电动调节座椅、座椅通风/加热和2组座椅记忆功能，两侧带有侧翼包裹，可以提供良好的舒适性。

空间方面，日产泰坦的双排标准版车身尺寸是5792mm*2020mm*1931mm，尽管是一台皮卡，但内部乘坐空间一点也不落后。身高176cm的乘客坐到前排，调整到正常的驾驶姿势后，头部空间还有1拳4指；保持前排座椅不动，同一乘客坐到后排，头部空间1拳3指，腿部空间2拳有余。可见，驾驶一台日产泰坦外出旅行越野，丝毫不会因为空间问题而感到紧张。

货箱是一台皮卡的重点，日产泰坦的的货箱进深达到了2010mm，宽度达到了1600mm，高度是550mm，内部布局十分规整，两侧还安装了轨道，方便货物的搬运，实用性很高。由于车身离地间隙过高的原因，货箱尾门开启后，离地间隙达到了940mm，搬运货物会受到一定的影响。

动力方面，现款日产泰坦搭载了一台5.6L V8自然吸气发动机，最大马力390Ps，最大扭矩534N·m，匹配7AT手自一体变速箱。动力不用说，绝对是十分强劲。驱动方式上提供两驱和四驱版本，但是对于皮卡的可玩性来说，四驱一定是首要的条件，不然还如选择一台硬派SUV更有乐趣，可惜的是，在售的平行进口车型中只有2018款，并且只满足国五的排放标准，对于个别城市行驶还是存在一些限制性。