22万买豪华入门两厢车，雷克萨斯CT200h

很多人谈恋爱或者结婚以后都会送给女朋友或老婆一辆车作为礼物，究竟送什么车会赢得好感又更省心。雷克萨斯CT(图片)更符合你的需求，紧凑型两厢车，让女方在日常驾驶更加容易操控，停车也会更加方便。相比满大街的BBA，雷克萨斯的品牌优势，会让女方体会到更多的高级质感。并且雷克萨斯又是一辆省心省油的好车，所以说这才是送女朋友的绝佳选择。

雷克萨斯CT

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

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雷克萨斯CT200h，最早在2010年底出现在海外市场，一年之后在国内正式上市，到今已经有十年的历史，目前市场正在销售的是17款的车型，并且每个配置都有单色和双色车身可以选择，可以让你根据自己或者女方的喜好，有更多选择。

首先从外观来看，雷克萨斯CT 200h所展现出来的设计风格，依然是雷克萨斯家族标准化的设计，最突出的前脸部分依然是纺锤形中网进气格栅，上下都是用了银色镀铬进行包裹，让整个前脸看上去更加大气。但是令我吐槽的一点就是车身两侧的黑色装饰板，看起来有点廉价，并且没有前雾灯。

车灯方面，这辆车在中低配车型上都采用的是卤素光源，而只有在顶配车型上才带有LED远近灯光源和前雾灯，这也是为什么我们可以看到那块黑色装饰板如此突兀。可是作为一辆售价20多万的豪华品牌，车型依然采用卤素车灯，看起来有点抠门。

车身侧面的造型看起来是标准的两厢车风格，但是搭配雷克萨斯犀利的线条和尾部侧漏的车窗，让整个车型看起来更加运动。双色的车身看起来让这辆小车更加时尚。值得注意的是，双色车身要比单色贵2000元。

全系的轮圈都是16英寸，只是不同配置造型上有所区别，搭配这个小车，看起来还是比较协调。但是想要更好看，更个性的轮圈，毫无疑问还要购买f-sport车型。轮胎装备的是优科豪马轮胎，型号定位追求静音和性能。

车身尾部的设计看起来更有层次感，注重空气动力学效率，尾门的设计和雷克萨斯的SUV车型有些相似之处。尾灯采用了全LED光源，示宽灯的灯带在夜晚具有很高的辨识度。但是在最低配车型都没有配备后雨刷，这样的减配有点过分了。

雷克萨斯CT

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来到车内，看到老旧过时的内饰，是不是感觉与现在的科技感格格格不入。当然，这也是那个雷克萨斯一贯的设计风格。内饰依然纯黑色为主，但是整体的做工和用料都是比较考究，中控台大面积采用软性材质，质感还是有一定的保证。

中控台采用了一块7英寸的普通液晶屏幕，并且不能触控，搭载了蓝牙电话，手机互联等功能。而操控屏幕的按键在中控台的下方，有一个旋钮控制，与老款的奥迪比较相似。空调出风口的下方是空调控制区域，有独立的显示屏，在这点上更加注重实用性。

多功能方向盘全系都采用了真皮的材质，但是看到方向盘上稀疏的按键，就知道这台车也并没有更多的配置让你可以控制。全液晶仪表盘自然是没有配备，依然是传统的指针式仪表和行车电脑屏幕。

因为这台雷克萨斯CT200h全系是混动车型，所以它的换挡设置比较简单，配备有电子手刹，和混动系统控制按键。下方更大尺寸的旋钮就是它的多媒体控制区域。

车身尺寸和车内空间

雷克萨斯CT200h的车身尺寸，长宽高4360/1765/1455mm，轴距2600mm。在车身尺寸方面，雷克萨斯CT200h的数据在同级别里并没有明显优势，并且它的车身也没有进行加长，所以说我对它的车内空间比较担忧。

在座椅材质方面，除了最低配车型采用的织物材质，其他车型都采用了皮质和织物混搭的设计。主副驾驶均支持电动多向调节。两个前排座椅的填充物比较软，乘坐起来也比较舒适，座椅两侧的包裹性比较好。但是身高比较高的乘客在这个空间里可能会比较局促，这也是为什么它更适合小姐姐开。

后排空间就完全不是这辆车的强项，座椅的舒适性比较好，但是腿部空间和头部空间都没有很宽裕，只能满足日常需求。但是这辆车支持靠背调节。还是可以找到一个比较舒适的坐姿。中央地台凸起没有很高，不会影响乘坐舒适性。

动力方面

动力方面，雷克萨斯CT200h全系都采用的是1.8L自然吸气发动机+电动机的混合动力匹配。发动机最大99马力，最大扭矩142牛·米，电动机为82马力207牛·米。二者联合工作总功率100千瓦，相当于136马力。搭配ECVT电子变速系统。

在驾驶感受上，这台雷克萨斯CT200h，虽然动力参数并没有很高，但是它开起来依然很平稳舒适，油门调校也比较柔软线性，但是它可以保持加速状态。更加适合佛性的驾驶者。油耗方面，我们实际测得综合油耗为5.6升每百公里，所以说这辆车真的是省心省油。