质量靠谱的代步好车，配1.5L四缸发动机，最低配车型只要5万起

在国人的常规观念中，商品往往是"一分钱一分货"，特别是在汽车这个级别更加分明的市场，只要价格昂贵的，一般都是好的车型。前段时间被国内汽车企业神州优车收购的宝沃汽车，正是凭借着"好！贵！"这样的广告以及广告词，在网上可以说是火了一把。然而随着各种各样事件的发生，越来越多的消费者开始质疑，卖的贵的车型一定就是好的吗？而德系车就一定是好的吗？

艾瑞泽5

最低售价：4.49万起最高降价：1.50万

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就比如说去年年底在汽车市场中由大众引爆的一个炸弹，其旗下的国民车型帕萨特，在中保研的碰撞测试中竟然有着不合格的表现，这也让许多消费者开始质疑大众的产品质量，毕竟帕萨特即使是降价销售，也是一款16万往上的B级车型，而且大众一贯给人还是高端的印象，国内的大众粉也是不在少数。从这一事件也是让许多消费者看出，现款帕萨特的品质与其价格是不成正比的，所谓的一分钱一分货是没有体现出来。

然后在来说到上文所说的宝沃，宝沃自从被收购后，去年年底就开始在国内市场发力，而它主要抓住的就是国内消费者对于德系品质的盲目追求，除了上文所说到的"好！贵！"以外，其德系血统便成为了其卖车的一个"噱头"，像什么德系四巨头BBBA、德系底盘、仿EA888发动机等等。然而从实际的情况来说，宝沃在国外其实是一个早已淘汰的品牌，如今在国内市场也只是一个套着牌子的国产品牌而已，其高昂的售价与其产品力来说其实也是不成正比的。当然现在的国人也不是小白，这也是为什么前段时间宝沃在全平台大肆打广告，也没有火起来的原因之一。

其实对于普通的老百姓来说，有空间家用需求的，选择SUV的消费者应该是非常多，而只是日常代步使用，偶尔兼顾家用，选择一款代步车型的消费者也不在少数。相对的来说由于技术实力的原因，合资品牌即使放在现在，在汽车市场中也是占据着优势，当然价格相对于国产品牌来说也是要昂贵上不少。而说起国产品牌，其实通过不断的研发进步，如今在中低端家用级市场，国产品牌是一点不比合资品牌差，甚至要更能体现"一分钱一分货"这句话的真理，便宜又靠谱的车型也是不在少数。

而说起现如今靠着自身品质而被国人看好的自主品牌，想必奇瑞应该是最为知名的一个。毕竟奇瑞是唯一一个靠着自主研发而崛起的品牌，其旗下的诸多车型就是靠着品质而被消费者所喜爱的。在代步车市场中，其便有着一款非常知名的车型，这款车就是艾瑞泽5(图片|配置|询价)，虽说16年才进入国内市场，但是如今艾瑞泽5的口碑是一点不比远景、金刚、宝骏310、瑞虎3 这些经典国产代步车型差，凭的就是其优秀可靠的品质。

当然艾瑞泽5优秀的品质也不是空穴来风，毕竟奇瑞拥有独立自主的造车平台，虽说不一定有丰田耐造，但在同级车型中肯定是排在市场前列。再加之平台零件的通用化，使得艾瑞泽5的后期保养维护成本也不是太高，对于普通老百姓来说肯定是非常经济实惠的。另外在安全方面，艾瑞泽5也是不差，虽然没有太过优秀的表现，但是在中保研的25%小面积碰撞测试中，测试成绩可是要比帕萨特好的多。

艾瑞泽5

最低售价：4.49万起最高降价：1.50万

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除此之外，艾瑞泽5虽然是一款4.99万起售的代步车，但是该车的配置可是一点不差，稍微加点钱，就能够拥有定速巡航、电动天窗、倒车影像、皮质内饰、无钥匙系统等配置，这是许多同价位合资车型所没有的。

在动力配置方面，艾瑞泽5也是够用，全系搭载1.5L四缸自吸发动机，变速箱按照价钱不同拥有5MT以及CVT的配置，虽说116马力的动力输出确实有点过于薄弱，但是用于日常代步肯定是足以应付的。当然，毕竟车无完车，艾瑞泽5也有油耗略高，后备箱小等缺点，但是毕竟价钱摆在那里，这样的价钱还要什么"自行车"呢？