入手长安CS75PLUS，却被内行人说不如吉利博越，真的这样吗？

最近有位车主在留言区苦恼买车理念不被人理解，比较苦恼，这位车主入手长安CS75PLUS，却被内行人说不如吉利博越(图片|配置|询价)，真的这样吗？这个要分角度来看，存在即合理，两款车型的设定都是面向大众要走量的车型，只不过明显的外形定位还是差距大些，其余差别可以理性的分别看待。

长安CS75 PLUS

最低售价：9.79万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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车主坦言，自己一直喜欢新奇一些的车型，选车时还是忍不住被看起来年轻有活力的车所吸引，尽管有些车在传统保守型车主的眼里是让他们产生抗拒的，是有些出格的，有些夸大的。除了这一点，车主也知道以常态的经济水平来看，性价比谁都要追求，他是在满足了自己喜欢的情况下去追求，而有些内行人则是过度理性的认为一些车型是有绝对的优势的，在性价比方面，没有选择就是不太懂车。

车的颜值确实有压制其它知名车型的效果，大灯连接式的设计确实在市面上少见而有优势，而且大灯上的弧度和犀利感的搭配也比较生动，中和了本来棱角就比较多的车头，中网不但设计霸气，还是覆盖式的方式呈现出来，保险杠上部的设计精致简洁，车侧的条纹充满运动感，车尾中部的线条硬朗，尾灯形状则变得飘逸动感。

内饰和外观一样，也不受传统思路的限制，不拘一格，车主坦言，一开始不接受也不理解工作台为什么这样有曲折的感觉，不是那种普通饱满的家用型设计，总感觉出风口夹在中间比较别扭，但是细细品味发现，这种样式新颖也省空间，没有突兀感，中控下面的金属装饰足够体现出用心，往下一小段距离的按键质感也强。

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使用方面，车主觉得动力是同样的中庸型配置，偏强劲，但是在家用范畴内，起步、换挡这种重要的点都没有掉链子，可见其实用性，他觉得平顺稳定是驾驶上的第一要求，操控上，轻盈有质感，方向盘无虚位，刹车灵敏且稳定，跑高速时还有自适应巡航和主动刹车系统在保驾护航，不用过度紧张。

座椅的舒适性和可调节程度非常不错，出乎意料隔音不错，虽然也不能避免噪音，车主是满意，喜欢的东西很多时候看不到缺点，懂车的人却说各方面弱于吉利博越，尤其配置，但是车主觉得外观内饰这些是不可用性价比来衡量的，因为配置随价格变动，外观却不行。