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    X5劲敌来了!配2.5T动力爆出309马力,轴距近3米或40万起

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    刘老二侃车2020-02-02

    捷尼赛思作为现代旗下的高端品牌,它的出现无需多言,毕竟现代也是全球一流的汽车品牌,虽说这两年它在国内市场表现确实一般,可在美国等地区,连丰田和本田都要对它提起十二分精神应对。不过捷尼赛思这个品牌目前还处于“幼儿”阶段,首先它的车型数量就不够丰富,多款车型继续换代,而且不止何时才能引进国内市场。但是在今年春节前,现代宣布捷尼赛思GV80(图片|配置|询价)车型正式发布,它作为一款中大型SUV,即将在海外市场上市,预计下半年引进国内。

    值得一提的是,捷尼赛思是基于现代一款高端车型——捷恩斯演变,它的车标是一双翅膀,象征着现代翱翔世界的壮志,甚至让人有一种阿斯顿·马丁的错觉。根据我们调查,它在北美市场地位不比BBA差,毕竟在韩国也是总统座驾的地位,再加上现代在海外市场也是以高性价比著称,所以捷尼赛思得到了很多消费者认可。至于为何要入华,现代肯定要走出这一步,现如今但凡有豪华品牌的车企,哪一个不得进入国内市场?毕竟现代能够在全球有今天地位,离不开早些年它在中国市场的高销量,所以GV80的出现意义重大。

    如果你此前了解过该车的概念版,那么看到现在发布的量产车型,会感觉现代的诚意比较足,因为它基本保留了概念车的设计。比如前脸盾形进气格栅,两侧大灯组绝对是最大亮点,分体式的设计分为四个区域,LED日行灯与远近光灯珠的设计非常别致,点亮后视觉效果无需担心。不过很多网友第一时间有些不太能欣赏,尤其是格栅与灯组给人感觉太激进,虽说不会让大家想起其它豪华品牌,设计绝对够原创,可风格确实过于凌厉。如果它未来竞争X5或Q7,这个设计可能更多的是讨好年轻消费者。

    作为一款中大型SUV,捷尼赛思GV80的尺寸绝对不会让你失望,目前得到的数据是,长宽分别为4945*1975mm,轴距为2955mm,在这个级别属于正常水平,比宝马X5还要大上一些。所以从侧面设计来看,大家绝对不用担心它气场是否够强,双腰线设计保证它运动感同时,带来更修长的视觉效果,而且轮圈样式非常炫酷,根据车型不同有不同风格样式和尺寸,每一款都对得起它定位。而尾部设计最大亮点莫过于尾灯组,与前大灯呼应的设计很有辨识度,但是尾门上大面积的留白,还是有些过于简约,好在层次感不差。

    内饰方面也有了确切消息,如果从设计而言,捷尼赛思GV80的中控或许可以代表着品牌家族语言。作为现代最顶级的SUV,豪华感肯定是必须要到位,所以新车采用了大量皮革材料和木纹饰板进行包裹,保证第一眼就给人较强的豪华感,甚至不比奔驰差。再配合双幅式多功能方向盘、大尺寸悬浮式中控屏、旋钮式换挡等设计,科技感同样极为出色。虽说目前配置不知,但是肯定不会让大家失望,怎么说这也是一款几十万的豪华SUV,并且提供多种座椅选择,但具体未知,但6/7座应该不会缺少。

    其实大家对它动力更关心,因为近两年韩系车的动力总成始终没有拿出亮点和惊喜,而捷尼赛思GV80作为旗舰SUV,而且尺寸有这么大,所以配备高功率发动机必不可少。我们目前得知的是2.5T和3.5L V6两款汽油发动机,最大功率分别为309和358马力,如果引进国内市场,2.5T动力或许是主流,毕竟国内排放要求严格,而且V6动力容易提高购车成本。目前来看,该车变速箱则是8速自动,并具备四驱系统以及可变悬架等,只是开起来如何不得而知,而这也是豪车的一个重要评判标准。值得一提的是,它在韩国市场售价约38万人民币起售。

    总结:按照现代的产品定位,如果该车能够在40万左右起售,那么肯定可以打响第一枪,毕竟捷尼赛思大家实在陌生,唯有靠性价比才能更好的得到认可。当然如果说标配2.5T动力,配置也比较丰富,那么GV80的价格还可以适当提高,比如在50万以内拿下高配车型,不然Q7和X5肯定不会让它有好日子。所以能不能火,就看现代如何定价了。

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