落地31.4万买了辆凯迪拉克CT5，开了2个月，车主说出了实话

导语：落地31.4万买了辆凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)，开了2个月，车主说出了实话！

车型：凯迪拉克CT5售价为27.97~33.97万元之间，其中车主购买凯迪拉克CT5 2020款 28T 铂时尚型裸车价为27.97万元，落地价为31.4万元。

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当时为什么花31.4万选择这辆凯迪拉克CT5？车主：我是2019年12月提的车，当时主要有这几个原因。一是老婆喜欢的品牌，尽管美系车在中国保值率不是特别高，油耗却是出名的高，但是人家的颜值摆在那里，老婆就是喜欢凯迪拉克的颜值，特别是CT5 ，让她看到就像看到我一样的喜欢。二是我看中的操控跟安全性能，我喜欢手自一体的变速箱，特别是这台车子的10AT变速箱，觉得能用30多万买一台10AT变速箱的车子，本来就比较划算，它比讴歌的10AT和林肯飞行家的10AT都要便宜。而且安全性能不错，除了沃尔沃。

三是车子大气，虽然CT5的安全性能不如沃尔沃S60 ，但是车子颜值要比S60高，一看就是针对中国人的要求设计的，凯迪拉克的设计师比沃尔沃的设计师更懂得中国人内心的需求。对我而言，其实刚开始想买SUV的，看上的是凯迪拉克的XT4 ，但是坐上XT4 ，感觉它太大了，习惯开小车的我有点恐慌，再加上老婆喜欢CT5 ，在同样的条件下还是听老婆的话选了这台CT5 ，虽说还贷压力大，但是开着凯迪拉克的车，心里也是很满足的，也不后悔买了它。

开了2个月，对于这辆凯迪拉克CT5有什么想说的？车主：外观方面，这款车自己还是最喜欢它的颜值，溜背式式的车身设计，和符合我的审美。当时试驾车是蓝色加上蓝色的卡钳非常的骚，但是自己觉得想低调点选择了灰色，但是感觉也挺惊艳的，年轻运动有内涵，霸气的进气隔珊，扁平的大灯很有神！

内饰方面，总感觉方向盘略微小了那么一丢丢、多功能布局使用起来也算方便，内饰方面战斗感十足，特别是中控台操作面板那一块，屏幕是10寸的可触摸显示，不大不小刚好够用，往下就有很意思了，一排合金按键，很有战斗感的设计，超爱，档把是宝马式的大鸡腿，手感不错；虽然说不是真皮的，但整个内饰也被大量的皮革包裏，看起来也很是高级的感觉！

动力方面，“起步地板油，母猪都上树”俗话说得好，只要舍得给油，面包车都能跑200,而且是2.0T的发动机，涡轮增压的发动机本身起步就比较猛，大马拉小车的感觉，跑了两次高速，120之后不会有那种后继无力的感觉，而且超车非常爽，一脚油门就完事，就一个字：稳！

操控方面，开这车完全感受不到这是一台4.9米的大车，开这车就一个字：爽！粗细正好合适的方向盘，很贴合手掌，质感也不错，而且方向盘力度很稳，不像一般车子为了舒适调节的力道很轻，车子转向精准没有虚位，整车开起来很紧实，底盘支撑性也很挺，不像我之前的车子开起来摇摇晃晃像开船。

总结：凯迪拉克，美系豪华品牌的代言车，开着凯迪拉克的车，人都会显得豪华。CT5我觉得它是凯迪拉克最接近轿跑的豪华车，内饰好，车也长，宽度大，看起来很大气。用30多万的价钱，买一台拥有10AT的B级车，这个价钱其实很划算，车子的操控也不错，主流的豪华车配置，颜色挺好看。作为豪华车，安全配置挺到位。有ACC定速巡航，还有安吉星操控的道路救援系统，中央的液晶屏挺好看，反应速度很快，画面也比较清晰。音响声音不错，都支持苹果和百度。兼容性不错。轮胎是米其林的防爆胎，胎宽也厚。

试驾的时候试驾师傅带我们极限驾驶，轮胎抓地力不错，速度再快也很稳定，这就是豪华车的感受。CT5的隔音效果不错，车窗很厚，即使木有贴膜防偷窥效果也不错，加装的流媒体后视镜不管在任何天气下清晰度都不错。CT5的倒车雷达不错，车子的前后左右都有雷达感应，倒车时也有后方跟左右距离提醒。开车路上，行人，车辆距离都有提醒，初次体验清晰度不错，整车的安全性能比较高。